近日，斯柯達官方正式釋出了旗下純電動SUV ENYAQ的轎跑版ENYAQ COUPE iV，新車可以看做是大衆ID.5的兄弟車型，在原有電動SUV的基礎上進一步強化了運動屬性。
在外觀方面，新車在前臉部分當然與普通版ENYAQ保持一緻，标志性的帶發光功能的直瀑式格栅成為最顯著的特征，左右兩側連接配接着異性LED大燈組，前保險杠部分則有着犀利的梯形下格栅裝飾，左右兩側還有着額外的黑色C字形飾條點綴，整體風格比斯柯達燃油車型及大衆ID系列都要更加犀利。
在車身側面，新車則有着大溜背式的轎跑線條，如果要選出大衆集團轎跑SUV類車型中與寶馬X4、X6家族最為相似的一款，那本次的ENYAQ COUPE iV應該首當其沖，流暢舒展的車頂過渡，配合犀利的多段式腰線，運動的氣動式輪毂等細節，都顯得相當的帥氣。
而在車尾部分，新車則采用較為簡潔的設計，C字形的扁平紅色燈帶尾燈已經成為斯柯達全系新車的标配，且尾燈帶動尾箱大幅度向内凹陷，顯示出了更強的層次感。而牌照懸挂位置則位于後保險杠處，增添了設計上的一體感，整體顯得相當的考究。
在内飾部分，新車當然也與車型保持一緻，有着大衆MEB平台标志性的大尺寸懸浮式液晶屏及小尺寸液晶儀表盤的設計，當然斯柯達版本的儀表盤采用了嵌入式結構，同時整個中控台面延續了最新一代燃油車型的造型，有着螢幕向前突出帶動的展翼式造型，在做工用料的豐富程度上比大衆車型更勝一籌。而換擋機構也采用了較為傳統的扶手箱前端電子檔杆，并非ID系列的儀表盤換擋。從整體思路上來講，相比于ID系列的強調前衛，斯柯達MEB平台電動車内飾更加兼顧傳統燃油車型的豪華感。
當然，按照慣例，新車也推出了RS車型，無論在外觀内飾等各處細節都有着更加運動的表現，尤其是翻毛皮材質的一體式運動座椅，時刻挑逗着駕駛者的運動神經。在動力方面，新車則基本采用了MEB平台的例牌，由最大功率204馬力的後置單電機起步，搭配82kwh锂電池組，WLTP純電續航裡程達545km，這一數字要高于ENYAQ普通版，顯然轎跑SUV更低的風阻系數展現出了優勢。
而普通四驅版則為前後雙電機，最大綜合功率265馬力，RS版本同樣的結構下最大功率提升至299馬力，最大扭矩460牛米，百公裡加速僅用6.5秒，最高時速可達180km/h。由于國内已經有ID系列大規模量産，斯柯達ENYAQ COUPE iV從整體上對于中國消費者來說并沒有太大的懸念，最受關注的莫過于犀利的外觀和更具檔次感的内飾。何時能夠引進國内，我們隻能拭目以待。