近日，斯柯达官方正式发布了旗下纯电动SUV ENYAQ的轿跑版ENYAQ COUPE iV，新车可以看做是大众ID.5的兄弟车型，在原有电动SUV的基础上进一步强化了运动属性。
在外观方面，新车在前脸部分当然与普通版ENYAQ保持一致，标志性的带发光功能的直瀑式格栅成为最显著的特征，左右两侧连接着异性LED大灯组，前保险杠部分则有着犀利的梯形下格栅装饰，左右两侧还有着额外的黑色C字形饰条点缀，整体风格比斯柯达燃油车型及大众ID系列都要更加犀利。
在车身侧面，新车则有着大溜背式的轿跑线条，如果要选出大众集团轿跑SUV类车型中与宝马X4、X6家族最为相似的一款，那本次的ENYAQ COUPE iV应该首当其冲，流畅舒展的车顶过渡，配合犀利的多段式腰线，运动的气动式轮毂等细节，都显得相当的帅气。
而在车尾部分，新车则采用较为简洁的设计，C字形的扁平红色灯带尾灯已经成为斯柯达全系新车的标配，且尾灯带动尾箱大幅度向内凹陷，显示出了更强的层次感。而牌照悬挂位置则位于后保险杠处，增添了设计上的一体感，整体显得相当的考究。
在内饰部分，新车当然也与车型保持一致，有着大众MEB平台标志性的大尺寸悬浮式液晶屏及小尺寸液晶仪表盘的设计，当然斯柯达版本的仪表盘采用了嵌入式结构，同时整个中控台面延续了最新一代燃油车型的造型，有着屏幕向前突出带动的展翼式造型，在做工用料的丰富程度上比大众车型更胜一筹。而换挡机构也采用了较为传统的扶手箱前端电子档杆，并非ID系列的仪表盘换挡。从整体思路上来讲，相比于ID系列的强调前卫，斯柯达MEB平台电动车内饰更加兼顾传统燃油车型的豪华感。
当然，按照惯例，新车也推出了RS车型，无论在外观内饰等各处细节都有着更加运动的表现，尤其是翻毛皮材质的一体式运动座椅，时刻挑逗着驾驶者的运动神经。在动力方面，新车则基本采用了MEB平台的例牌，由最大功率204马力的后置单电机起步，搭配82kwh锂电池组，WLTP纯电续航里程达545km，这一数字要高于ENYAQ普通版，显然轿跑SUV更低的风阻系数体现出了优势。
而普通四驱版则为前后双电机，最大综合功率265马力，RS版本同样的结构下最大功率提升至299马力，最大扭矩460牛米，百公里加速仅用6.5秒，最高时速可达180km/h。由于国内已经有ID系列大规模量产，斯柯达ENYAQ COUPE iV从整体上对于中国消费者来说并没有太大的悬念，最受关注的莫过于犀利的外观和更具档次感的内饰。何时能够引进国内，我们只能拭目以待。