提起轿跑，下意识就会想到本田思域、大众凌渡，其中，凌渡进入国内市场的时间，要比思域晚不少，加上随着第十代思域的出现，使得思域名声大噪，成为家喻户晓的明星车，因此，在很长一段时间里，思域的知名度与受众度均力压凌渡。不过，随着自主车企造车工艺的提升，思域也迎来不少劲敌，像传祺推出的影豹，在搭载1.5T发动机的基础上，带来了177马力的最大功率，俨然与思域的性能不相上下，加上不足10万元的起步价，要比思域的售价亲民不少，倒是凸显出影豹的性价比。也正因如此，影豹入市后不久，便很快取得过万辆的月销量，势头直逼思域，也成为轿跑领域中的明星车。
影豹的热销，确实在一定程度上，提高了广汽传祺在车市中的话语权。值得一提的是，传祺如今又发布了全新SUV，并取名为影酷，看来，这车也是“影”系列中的一员。据了解，新车是基于GPMA架构打造，还将配备钜浪混动GMC2.0系统，将是广汽传祺钜浪混动品牌旗下的首款SUV，因此，传祺对这车应该会挺重视。目前，新车还没有正式上市，但不少产品信息已经公布，加上这车又是主打95后年轻群体，因此，我觉得影酷的潜在市场并不小，那么，新车能否像影豹那般，也轻松取得过万辆的月销量呢？
外观方面，新车融入了科技工业美学设计语言，使得车头看着还是蛮科幻的。分叉设计的“启示之眼”大灯，分别镶嵌在两侧，中间采用扁平黑色格栅连接，传祺传统的车标镶嵌在C位，视线下移，就能看到由多“V”字组成的 “跃迁光栅”格栅，下格栅的轮廓依稀可见，内部的中网呈扩散设计，两端的散热装饰框处，似乎还配备双段式灯带，整个前脸的辨识度不算低，看着也蛮年轻，美中不足的是，车头配备的传统车标有些笨重，使得高端气息有些欠缺。
A柱进行熏黑处理，车身侧面的线条错落有致，使得车身肌肉属性明显不少。而在前后轮眉与侧裙部分，又能看到黑色护板，结合多辐式轮毂，增添不少运动气息。车尾配备了镂空式尾翼，狭长样式的大灯竖向镶嵌在后挡风玻璃两侧，尾门表层的线条也比较凌厉，下方的大尺寸后保险杠，分别采用黑色、银色护板装饰，双边四出的排气口为竖向设计，还与反光灯带形成对称式设计，整体机械气息并不差，运动气息也比较浓厚。
车内设计走的是简洁风，三幅式的多功能平底方向盘，采用亮色装饰条装饰，增添不少视觉精致感。仪表屏与中控屏为分体设计，其中，中控屏不仅尺寸要比仪表屏大不少，还内置ADiGO 5.0智驾互联生态系统，搭载高通骁龙8155芯片，呈现出超感交互智能座舱2.0，可能是该智能系统功能比较齐全、成熟的缘故，车内并没有额外配备机械或触控按键，使得车内的科技氛围也不错。另外，影酷还配备了长为1220mm，宽为810mm的天窗，由于透光面积达到0.99平方米，在一定程度上提高了车内明亮度。
至于动力方面，影酷带来了三种动力组合，分别是2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱、1.5TGDI发动机+7挡湿式双离合变速箱、还有2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代电耦合系统，其中，2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代电耦合系统便是钜浪混动GMC2.0系统，是由广汽传祺GMC混动系统和与丰田合作的THS混动系统双线构成，且研发时间长达13年，品质倒是不用担心。要知道影豹仅提供1.5T发动机，入门车型的最大功率为177马力，因此，我觉得影酷的性能实力会更上一层楼。
总结：影酷外观、内饰的设计，还是蛮符合年轻人的胃口，动力的多样性，也能满足不同群体的需求，加上还仅是款紧凑型SUV，可见，这车的产品竞争力不差。不过，如今的紧凑型SUV市场中，各式各样的车型也不少，其中，不乏有和影酷一样，提供多样动力的车型，所以，我觉得影酷入市后，月销几千台应该不难，但能否取得过万辆的月销量，可能还要看具体新车的价格是否足够有诚意了。