法拉利不缺實力不缺技術，也更不缺故事，唯一缺的就是收割富豪錢包的車型還不夠多。現在法拉利再次推出全新車型Daytona SP3，該車是繼法拉利Monza SP1(圖檔)和SP2推出後，第三款全新“Icona”車型。法拉利全新頂級千萬超跑，搭6.5L V12引擎，發動機重新整理曆史記錄
前臉采用了極為犀利的擾流造型，保險杠将多層風刀、突出前唇以及空氣橋完美融為一體。兩側頭燈配備了可移動的上部面闆，下方則是自帶貫穿效果的日行燈帶。前中網不光采用了密集的打孔面闆，并在兩側向内凹陷，将撞風區域往兩側導流。
内飾設計與Laferrari之間有一定傳承，延續了後者的全液晶儀表盤、三輻觸摸式多功能方向盤、撥杆式金屬換擋機構以及多個觸控HMI區域。同時座椅被內建在底盤之上，呈現出渾然一體的視覺美感。至于駕駛坐姿的調整，則是通過踏闆調節來完成。
Daytona SP3側面的比例與旗艦車型812長車頭的GT型跑車不同，整車雖然沒有看到張牙舞爪的空氣動力學套件，但Daytona SP3卻是法拉利目前空氣動力學效率最高的車型。
不過Daytona SP3在它的基礎上進行了再度進化，更新後的發動機最大功率達到了840匹馬力，最大扭矩697牛·米，9500轉斷油。傳動部分依舊搭配7速的F1雙離合變速箱，MR中後置發動機布局後輪驅動，軸距為2651mm,不過1485kg的車重不算輕。