近日，包括汽車相關行業協會上司、著名經濟學家等在内的10位汽車行業的頂流專家發表了對2022年汽車行業發展趨勢的重要看法，在1月15日舉行的2021寰球汽車年度盛典上予以正式釋出。這些專業普遍對2022年中國車市發展表示樂觀，特别是新能源車市場，幾位專家預測，新能源車市場滲透率有可能達到25%左右。
付炳鋒：中國車企活力顯著增強 市場消費需求呈現更新
2021年，中國汽車工業面對全球疫情持續演變、汽車晶片供應緊張等複雜嚴峻形勢，産銷穩中有增，分别完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分别增長3.4%和3.8%。結束了自2018年以來連續三年的下降局勢。中國國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、世界汽車組織（OICA）主席付炳鋒認為，2022年，在電動化、網聯化、智能化技術變革促進下，中國車企活力将顯著增強，市場消費需求将呈現更新趨勢。
作為支柱型産業，汽車産業一直都展現出強大的發展韌性，在一輪又一輪的變革中不斷求先機，謀發展，無畏前行。中國汽車工業協會對中國汽車産業未來充滿樂觀，預計“十四五”期間，汽車市場将保持穩定增長，但同時也要時刻警惕外部環境變化可能帶來的影響。
李稻葵：中國汽車市場穩定上升 出口和新能源汽車銷量将繼續突破
回顧2021年，中國的宏觀經濟穩健恢複，著名經濟學家、清華大學中國經濟思想與實踐研究院（ACCEPT）院長李稻葵認為有兩個亮點：第一，進出口保持了20%以上的增長，得益于中國經濟生産能力在全球範圍内率先恢複；第二，消費整體支撐了經濟恢複，遺憾的是下半年服務業受疫情反複影響恢複較慢。
李稻葵認為，2021年的一大亮點就是汽車行業，打破了連續3年的下滑态勢，實作了3%以上的生産和銷售。其中汽車出口達到200萬輛汽車，重新整理了新紀錄；新能源銷售也高達350萬輛左右，排在世界第一，遠遠領先其他市場。
李稻葵預估2022年的中國經濟增長将會在5%以上。在此大背景下，2022年的中國汽車市場有望保持與2021年相仿的穩定上升，出口和新能源汽車銷量将繼續突破。
張永偉：2022年中國新能源汽車銷量将有望突破500萬輛
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉對大陸新能源汽車的發展有着深入的研究。張永偉認為，2022年，中國新能源汽車發展将進入市場化發展的新階段，有三個方面需要關注：
第一，中國新能源汽車發展仍會在全球處于領跑地位，2022年中國新能源汽車銷量将有望突破500萬輛；
第二，新能源汽車将會進入一個全棧式發展的階段，從高端型産品到經濟型産品，新能源汽車将全線出擊，會讓市場呈現出一個更加豐富的電動化發展格局；
第三，新能源汽車将呈現高速疊代的發展特征，車型會越來越多元化，電動化技術、智能化技術、使用者體驗技術也将會快速疊代。
徐長明：中國乘用車市場仍将穩健發展 并高于2021年水準
國家資訊中心副主任徐長明預測，中國乘用車市場2022年仍将實作穩健發展，批發資料和終端消費資料都将高于去年水準。主要的原因是：首先，中國的經濟将保持穩步發展；此外，在去年晶片短缺的背景下，庫存減少的部分可能需要補庫，再加上終端消費因為晶片短缺導緻部分車型供不應求也會實作補充性的增長。
沈進軍：以直營、代理為代表的管道探索方興未艾
中國汽車流通協會會長沈進軍長期關注經銷商管道發展，他介紹說，在中國汽車流通協會組織的年會上，2000多位與會的行業企業嘉賓對2022年汽車市場的走勢進行了預測，其中超過50%的與會代表認為，2022年汽車市場将有5%以内的增長，46%以内的代表認為，将有5%以上的增長。同時，55%的代表認為，2022年，新能源汽車市場滲透率将達到25%左右，27%的代表認為，滲透率将達25%以上。
應當說，汽車流通行業對新一年汽車市場的發展，滿懷信心。但同時也應該看到，當下市場的供求關系發生了逆變，傳統汽車的銷售模式正經曆着前所未有的變化，以直營、代理等銷售模式為代表的管道探索方興未艾。新的一年，中國汽車流通協會願意與行業各方共同推動，建立一個全新的以高效通暢為特征、管道多元化、業态和模式多樣化的現代汽車流通體系。
周華：汽車安全概念需更新換代
2021年中國品牌核心競争力明顯增強，各民族品牌都在深耕技術創新，依靠自主技術，引領品牌向上。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理周華預測，未來，依靠先發優勢，持續自主技術創新，有望在國内市場、國外市場均實作新的突破。在科技創新和産業變革的颠覆浪潮中，汽車安全概念也在更新換代，我們需要面對不斷出現的資訊安全、資料安全、網絡安全、功能安全、OTA更新等一系列問題建立完整的安全保障體系，為汽車産業保駕護航。
趙揚：電動智能汽車比傳統的燃油汽車更需要國際化
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長趙揚預測，2022年，中國汽車的國際化将愈加突出，尤其在電動智能化時代，電動智能汽車比傳統的燃油汽車更需要國際化，主要原因包括：
第一，電動智能化是汽車技術革命的集中爆發，涉及衆多技術創新，包括很多原始創新和底層技術，甚至離不開基礎技術研究的支援，需要全世界的智慧共同努力；
第二，電動智能化的産業鍊更加跨界和複雜，新的商業模式更加開放，隻有充分全球化，才能確定産業鍊的安全與穩定；
第三，電動智能化急需新法規、新标準的支援，在這方面，各國都有相同的需求，建立起全球統一、彼此相容的法規和标準體系，對全球汽車産業将是極大的利好。
朱明榮：新汽車呼喚新人才
2021年，汽車行業人才集體發力，通過管理創新、組織變革和數字化轉型等方式積極應對汽車新時代下汽車人才的新形勢與新問題。展望未來，中國人才研究會汽車人才專業委員會理事長朱明榮認為，新汽車呼喚新人才，在未來，将會有越來越多跨界人才加入到汽車人才隊伍中來，跨學科、複合型、創新型、戰略型等特征将成為新汽車人才的顯著特點。
此外，人才流動也将進一步加劇，搶人大戰仍将持續，另外，技能人才風也将在未來愈演愈烈，這也将倒逼企業加速向智能制造更新。面向新汽車時代，汽車人才培養變革還将進一步深化，人才機構調整、數字化轉型、新人才培養仍是接下來工作中的重點和難點，其中人才培養是重中之重。
崔東樹：乘用車市場零售整體将增長5%以上
全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹長期，針對乘用車市場進行了預測：2022年，整個乘用車市場仍将迎來一個結構轉型的良好發展機遇期，新能源車将繼續呈現良好發展的态勢，尤其是在國家政策鼓勵之下，新能源車的補貼将延續到全年，補貼對新能源汽車的發展有促進作用，但更重要的是，消費者對新能源汽車的認可度在不斷提升，A00級車、B級車仍有巨大的市場發展前景。乘聯會預計，2022年，乘用車市場零售整體将增長5%以上，批發量将增長10%左右，由于商用車市場較為低迷，汽車市場整體将保持5%的增長速度。
鄭赟：新能源汽車滲透率或将達到25%
羅蘭貝格全球進階合夥人、大中華區副總裁鄭赟是汽車行業戰略咨詢領域專家，長期關注中國汽車及出行。他認為，2022年的中國汽車市場将有幾個值得關注的重點：
第一，新能源汽車滲透率有可能達到25%；
第二，自主品牌和新勢力品牌在新能源車疊加智能汽車的新概念之下，能夠有更好的表現，同時合資品牌新能源車的産品力和銷售模式會給中國市場帶來一定的沖擊；
第三，中國的零部件公司在場景化的自動駕駛技術上會有更好的突破。