蘭博基尼Revuelto全球首發 家族超跑旗艦/搭載V12插混動力

易車訊3月29日，蘭博基尼Revuelto全球首發，該車是繼Aventador之後的全新旗艦級超跑産品，最大亮點是首次搭載了6.5升V12插混動力系統，系統總功率1015馬力，擁有電機驅動的四驅系統，以及純電行駛能力。

作為蘭博基尼旗下的最新旗艦級超跑産品，先來看看它的動力參數，0-100公裡/時加速時間2.5秒，0-200公裡/時加速時間7秒内，極速超過350公裡/時，可以完美勝任日常駕駛和賽道馳騁的需要。

關于新車的命名，順便還要提到的是，早在2022年中，我們就看到蘭博基尼注冊了“Revuelto”商标，當時還以為是給未來的全新純電跑車準備的，現在謎底終于揭曉，原來是為這款全新旗艦級插混超跑産品所使用。

Revuelto采用了典型的蘭博基尼式設計，楔形車身擁有典型的中置四驅跑車慣用比例，銳利的車身造型，讓它看起來就像一艘停放在地面的宇宙飛船，該車仍舊采用了蘭博基尼V12跑車的慣用元素，垂直開啟的剪刀門。

蘭博基尼Revuelto采用了最新的碳纖維陶瓷制動系統，前刹車盤規格是410x38mm，後刹車盤規格是390x32mm，超越了Aventador LP780-4 Ultimae，同時采用了前10活塞/後4活塞制動卡鉗組合。

除此之外，蘭博基尼Revuelto為了給大家帶來更深的記憶和辨識度，還采用了“Y”型的頭燈和尾燈設計，前艙蓋擁有醒目的肌肉線條，尾部裸露的V12發動機在LED光源的照射下令人難忘，位于尾部中央的雙排氣管預示着強大的性能。

蘭博基尼Revuelto擁有更加出色的空氣動力學設計，并達到了新的水準，提供了更棒的效率和下壓力，在電控系統的幫助下，新車會根據賽道路況的不同，适時調節尾翼和懸架系統的工作狀态。

蘭博基尼LB744車身設計的最大亮點是，采用了受到航空學靈感啟發，被稱為“monofuselage”的單體殼碳纖維複合材料車身，是第一輛完全由鍛造複合材料（Forged Composites）構成前部結構的超級跑車，相較于Aventador，不僅提升了車身強度和扭轉剛度，還顯著降低了重量。

在關鍵性的資料方面，蘭博基尼LB744的碳纖維複合材料車身重量比Aventador輕了10%，車身前部結構比Aventador的鋁合金材質結構輕了20%，車身扭轉剛度為40000 Nm/°，也比Aventador提升了25%，有助于進一步提升動态性能。

Revuelto的内飾仍舊展現出了大量的“航空器”風格設計元素，在智能化時代，蘭博基尼同樣與時俱進，擁有12.3英寸全液晶儀表盤、8.4英寸處置觸控屏以及位于副駕駛前方的9.1英寸顯示屏，進一步提升了人機互動能力，并擁有全新的車機系統，提供導航、語音控制、OTA、遠端控制（Unica app）等時下主流功能。

在内飾用料方面，Revuelto也在積極保持蘭博基尼的傳統，擁有皮革、絨面的超細纖維、碳纖維裝飾闆等進階材料打造。需要注意的是，蘭博基尼也可以提供400種車身顔色，以及70種内飾顔色可選的個性化定制服務。

雖然對于這種超級跑車産品而言，乘坐空間表現并非是值得提到的地方，但是就Revuelto而言，它的頭部空間比Aventador Ultimae多26毫米，腿部空間增加84毫米，也算是有所進步了。

此外，Revuelto還內建了功能豐富的進階駕駛輔助系統，擁有主動式車道偏離警告（ALDW）、自适應巡航（ACC）、車道偏離預警（LCW）、倒車預警（RCTA）等高科技駕駛輔助系統。

動力系統方面，Revuelto的最大亮點是搭載了6.5升V12插混動力系統，高功率锂電池位于底盤中央部分，新的6.5升V12發動機是蘭博基尼有史以來最輕、最強大的V12發動機，轉速高達9500轉/分，并針對進氣和燃燒系統進行了全面的優化更新，壓縮比高達12.6：1。

代号L545的全新6.5升V12發動機總重量僅為218千克，較Aventador發動機減重17千克。與Aventador相比，Revuelto的發動機布局旋轉了180度。

針對新的6.5升V12發動機而言，經過蘭博基尼的全面更新之後，不僅獲得了更輕的重量，更強的性能，還能繼續保持蘭博基尼發動機特有的激情聲浪，為擁有者同時提供精神和感官的愉悅。

衆所周知，四驅系統也是蘭博基尼的傳統，Revuelto的前軸通過雙電機提供動力，6.5升V12發動機為後軸提供動力，同時還有一個位于八擋濕式雙離合變速箱上方的電動機共同提供動力。

其中，6.5升V12發動機的功率825馬力（9500轉/分），扭矩725牛·米（6750轉/分），該發動機的升功率為128馬力/升，達到蘭博基尼12缸發動機史上最高值，前電動機扭矩350牛·米，系統總功率1015馬力。

蘭博基尼Revuelto提供三種新的專用駕駛模式，分别是Recharge，Hybrid和Performance模式，同時可以與Città (City)，Strada，Sport和Corsa駕駛模式結合使用，根據路況選擇的不同，可以提供13種動态設定。

在Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0系統的幫助下，每個車輪都可以獲得足夠強的抓地力，電子扭矩矢量控制系統會與四驅系統同步工作，精準的将動力配置設定給每個車輪，由此來提升彎道操控性能。