受全球政策排放影響，已有衆多超跑品牌相繼布局電氣化産品。
近日，有外媒拍到疑似全新蘭博基尼Urus PHEV新車諜照，緣由新車是基于現款Urus車型打造，是以新車除擁有原先左側加油口，右側還将新增充電口，是以判斷該車為插混車型。
雖然新車仍然進行重度僞裝，但從僞裝貼紙下的造型可以看出新車并沒有明顯變化，最大更新或為前臉将采用不同風格的前保險杠和進氣口。
針對曝光諜照，有外媒已對新車進行渲染，整體來看新車前臉變化更為複雜，進一步強化車型視覺效果。
尾部方面同樣如此，預計新車将對後保險杠進行微調，但仍會保持雙邊共雙出的排氣布局。
根據此次消息獲悉，全新Urus或将是更高版本車型，新車或命名Urus Evo車型，畢竟電氣化的加持将讓新車性能更加澎湃。
因為新車周圍還停放了保時捷車型，是以有消息預測，蘭博基尼Urus PHEV将使用保時捷LK5發動機，這是保時捷最新推出的4.0升雙渦輪增壓V8混合動力系統。
目前采用該動力系統的車型有Panamera Turbo S E-Hybrid車型，最大輸出功率為689匹，但據說蘭博基尼最大功率将提升至到820匹左右，意味着新款Urus将跑進3秒内，而現款Urus最大功率650匹，0-100km/h加速3.3秒。
因為是更新版車型，是以預計蘭博基尼Urus PHEV内飾将不會有明顯變化，預計延續現款造型。
即采用很有蘭博基尼家族風格的設計語言，由硬朗的線條呈現，不過與奧迪A3似乎也有些相似。
目前來看，已進行電氣化的同級豪華SUV有保時捷卡宴、賓利添越及路特斯ELETRE，但競品并不局限它們。
賓利添越
指導價：238.50萬元
阿斯頓 · 馬丁 DBX
指導價：189.8-236.8萬元
法拉利Purosangue
指導價：498.80萬元
瑪莎拉蒂Levante Trofeo
指導價：191.58萬
路特斯Eletre
指導價：82.80-102.80萬元
雖然蘭博基尼和保時捷作為跑車品牌，在推出SUV時都受到質疑，但作為緊跟保時捷節奏的蘭博基尼，在較早推出SUV後已嘗到甜頭。
是以面對電氣化更容易滿足政策排放和性能提升時，蘭博基尼也将無視市場對超跑觸電的質疑，或許未來同樣會是“真香定律”。
值得一提的是，近日海外媒體還釋出了一組蘭博基尼全新一代旗艦超跑的專利圖，預計新車将搭載正常的V12混動系統，而非插電式混動系統。