毫不客氣地說，自2018年來，每年的5月份，都變得不平凡。
2018年5月29日，美國宣布将對從中國進口的含有“重要工業技術”的500億美元商品征收25%的關稅，從此，拉開了“中美貿易戰”的序幕。
2019年5月9日，美國政府再宣布，自2019年5月10日起，對從中國進口的2000億美元清單商品加征的關稅稅率由10%提高到25%，中美貿易摩擦再度大幅更新。
6年來，每年的5月份，中美貿易關稅問題基本上都是全球關注的焦點，這期間經曆過無數次的談判，結構性的關稅調整雖然存在，但，美方整體對華關稅實際上變化不大。尤其是在2021年拜登上台後，很多人還抱有一絲希望，或認為拜登在中美貿易關稅問題上有所改變。
事實告訴我們，拜登第一個任期過去了3年半，并未有實質性的改變，再加上2024年又是總統大選之年，相對保持平靜的中美貿易關稅問題，反而又再起漣漪。
從美國方面的行動上來看，2024年4月份以來，美國财長耶倫、國務卿布林肯相繼訪華期間，抛出了所謂的“産能過剩論”，是為新的貿易制裁埋下伏筆。
最近兩天，消息尤其顯得密集。
5月13日，耶倫接受媒體采訪，就拜登即将在本周宣布對中國電動汽車加征關稅問題上表态，希望中國不會作出重大回應。
5月14日，路透社消息，拜登政府将繼續保留前任特朗普政府實施的關稅政策，并加大對其他商品的關稅力度。新措施将影響價值180億美元來自中國進口的商品，包括鋼鐵、鋁材、半導體、電池、關鍵礦物、太陽能電池和起重機等。針對中國電動汽車的關稅，将從25%提升至100%。
180億美元，也就是1300億人民币的規模。根據閑閑财經之前的測算，電動車、太陽能電池影響其實相對較小，影響較大的是锂電池，僅這一塊涉及規模就可能接近千億人民币。
從目前掌握的資訊來看，美國并未将锂電池的關稅提升至100%，即便如此，也會極大影響中國锂電池企業在美國市場上的競争力。
廣大投資者都知道，中美貿易戰對股市的影響是深遠的，2018年貿易戰開啟之年，上證指數下跌了一年，從3587點一口氣跌到2440點，至今曆曆在目。
而今，新關稅又起，A股各大指數的表現其實有點波瀾不驚，雖然最近3個交易日走勢明顯疲軟，但相比于2018年的情形，甚至是2019年5月份的情景，簡直就不值一提了。也就是說，美國的貿易大棒對中國經濟的影響，越來越小了。
我們通過以上梳理不難發現，拜登政府比特朗普政府在貿易關稅問題上，采取的政策相對不那麼激進，耶倫、布林肯二者在上個月的先後訪華，再加上期間鼓吹“産能過剩”，不排除在那個時間節點已經向我們透露出了進一步加征關稅的可能。這跟當年，特朗普在推特上加征關稅，美國高官還沒反應過來是怎麼回事的情景，截然不同。
也就是說，拜登在處理關鍵問題上相對成熟，特朗普更冒進，雖然兩者都不能改變美國對華加征關稅的事實。
毫不客氣地說，美國運用貿易關稅對中國進行經濟打壓的威力，出現了遞減效應。從“全面貿易關稅”，到對重點企業制裁，再到對重點産業加征關稅，對中國經濟傷害越來越小，并且甚至都不能激起中國的反擊，因為從正常貿易角度來看，好像也沒有反擊的必要，美國一意孤行地“閉關鎖國”，兩黨鬥争加劇了這種非理性。
就貿易問題上來看，已經是不戰而屈人之兵了。