受全球政策排放影响，已有众多超跑品牌相继布局电气化产品。
近日，有外媒拍到疑似全新兰博基尼Urus PHEV新车谍照，缘由新车是基于现款Urus车型打造，所以新车除拥有原先左侧加油口，右侧还将新增充电口，因此判断该车为插混车型。
虽然新车仍然进行重度伪装，但从伪装贴纸下的造型可以看出新车并没有明显变化，最大升级或为前脸将采用不同风格的前保险杠和进气口。
针对曝光谍照，有外媒已对新车进行渲染，整体来看新车前脸变化更为复杂，进一步强化车型视觉效果。
尾部方面同样如此，预计新车将对后保险杠进行微调，但仍会保持双边共双出的排气布局。
根据此次消息获悉，全新Urus或将是更高版本车型，新车或命名Urus Evo车型，毕竟电气化的加持将让新车性能更加澎湃。
因为新车周围还停放了保时捷车型，因此有消息预测，兰博基尼Urus PHEV将使用保时捷LK5发动机，这是保时捷最新推出的4.0升双涡轮增压V8混合动力系统。
目前采用该动力系统的车型有Panamera Turbo S E-Hybrid车型，最大输出功率为689匹，但据说兰博基尼最大功率将提升至到820匹左右，意味着新款Urus将跑进3秒内，而现款Urus最大功率650匹，0-100km/h加速3.3秒。
因为是升级版车型，因此预计兰博基尼Urus PHEV内饰将不会有明显变化，预计延续现款造型。
即采用很有兰博基尼家族风格的设计语言，由硬朗的线条呈现，不过与奥迪A3似乎也有些相似。
目前来看，已进行电气化的同级豪华SUV有保时捷卡宴、宾利添越及路特斯ELETRE，但竞品并不局限它们。
宾利添越
指导价：238.50万元
阿斯顿 · 马丁 DBX
指导价：189.8-236.8万元
法拉利Purosangue
指导价：498.80万元
玛莎拉蒂Levante Trofeo
指导价：191.58万
路特斯Eletre
指导价：82.80-102.80万元
虽然兰博基尼和保时捷作为跑车品牌，在推出SUV时都受到质疑，但作为紧跟保时捷节奏的兰博基尼，在较早推出SUV后已尝到甜头。
所以面对电气化更容易满足政策排放和性能提升时，兰博基尼也将无视市场对超跑触电的质疑，或许未来同样会是“真香定律”。
值得一提的是，近日海外媒体还发布了一组兰博基尼全新一代旗舰超跑的专利图，预计新车将搭载常规的V12混动系统，而非插电式混动系统。