您在閱讀前請點選上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支援。
現在交通工具雖然種類很多，但真正适合老年人使用的代步工具，可以選擇的空間還是很有限的，而在為數不多的選擇中，最為合适老年人使用的，普遍認為就是四輪低速電動車，也就是老年代步車，它從舒适、價格、駕駛等方方面面，都是老年人比較喜歡的一類代步工具。
而這樣的交通工具，在越來越多的地方受到了使用上的限制，違規上路會面臨扣車或罰款等處罰，而處罰理由主要包括使用拼裝的非标車、無牌無證駕駛機動車等等原因，這讓依賴老年代步車出行的老年人，就十分地困擾。
不過，随着《純電動乘用車使用技術條件（意見征求稿）》的釋出，老年代步車不能上路的情況得到了轉機，因為，該标準對老年代步車這樣的低速電動車，明确它是“微型低速純電動乘用車”的身份，車輛隻要滿足4個條件，它就屬于乘用車，自然具備上路的資格，小行家今天就來帶大家看看這3個條件，60歲以上車主注意。
老年代步車滿足3個條件就具備上路資格
第1個條件：車輛符合微型低速純電動乘用車标準
2021年《純電動乘用車使用技術條件》的修訂，最為重要的一項就是加入了“微型低速純電動乘用車”這樣的新車型，并且，對這樣的車型在座位、尺寸、重量、時速、續航等等方面，就有了詳細的規定；
座位數：4座及以下；
尺寸要求：長度不大于3.5米、寬度不大于1.5米、高度不大于1.7米；
整車重量：不超過750公斤；
時速：30分鐘最高時速大于40公裡/小時，不大于70公裡/小時；
續航：不低于100公裡；
能量密度：不小于70wh/kg等等….
符合以上若幹标準，才是一輛合格的“微型低速純電動乘用車”，不再屬于非标車，這決定了它是否能合法上路很重要的一個條件。
第2個條件：車輛符合工信部目錄及資質齊全
如果僅僅是車輛生産符合标準，那隻是一個重要的基礎條件，離上路還是遠遠不夠的，一輛能夠合法合規上路的機動車，除了在生産制造的過程中符合标準，在源頭的時候和出廠之後，也要符合相關的标準。
具體地來說，車輛在生産之前，它應該被納入《道路機動車輛生産企業及産品》目錄，這樣才意味着它是被工信部準入的車輛，而出廠之後，它應該是一輛符合3CCC認證，就有整車合格證的車輛，符合這些标準，車輛才可以在車管所的上牌系統進行辦理手續。
第3個條件：購置稅、保險繳納憑證在手
如果具備了以上2個條件，已經是離可以上路非常近了，但要真正地實作上牌，第3個條件可以說是“臨門一腳”，也是必不可少，作為機動車，上牌的過程中，除了車輛合格之外，購置稅、保險繳納憑證這樣的材料，也是必須有的。
當然，相比第1個和第2個條件，主動權在廠商手中，第3個需要材料，車主隻需要想要上牌，這是多花錢的問題，不存在什麼難度，但沒有難度不代表它不重要，沒有這些，依然是無法上牌，也就不能上路的。
老年代步車駕駛不能随意，上路有3個方面需要注意
如果車主的車輛達到以上3個條件，就可以成功獲得牌照，可以合法上路，但即便這樣，老年代步車上路，也不能像以前那麼随意，有3個方面，需要車主注意了；
第1個方面：駕駛人的資質方面，作為車主，駕駛機動車乘用車，按照《準駕車型代号規定》，需要持有C2或以上的駕駛證；
第2個方面：遵守道路交通規則方面，以前老年代步車是機動車和非機動車可以随意切換，變道也是比較随意，獲得牌照之後，必須要遵守車輛的應該遵守的交通規則；
第3個方面：關于處罰方面，以前的車上路行駛，即便出現違章也隻是被口頭批評，而現在車輛屬于合法車型，一旦出現違章，會面臨扣分、罰款的處罰，甚至出現醉駕等嚴重違章行為，還會追究刑責，車主不要忽視。
結語：老年代步車作為60歲以上老年人十分青睐的交通工具，它上路雖然有了限制，但隻要符合以上這些标準，它還是可以繼續使用，而且，以上的3個條件，對于車主并不難實作，而3個上路方面需要注意的事項，更是每一位機動車駕駛人，都應當遵守的，是以，作為老年代步車的駕駛人，做到不使用非标車，遵守道路交通，這樣才能放心上路行駛，不用擔心會被查。
那麼，對于老年代步車上路的這些條件和注意事項，您怎麼看呢？歡迎大家評論交流。