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7月,微型電動車要降溫?

今年7月後,微型電動車格局或将生變。

因為《微型電動汽車專項評價規程》(以下稱《規程》),将于今年7月1日正式實施。

據悉,該規程适用于車身長度小于4米的純電動乘用汽車,主要包括碰撞安全、使用安全和續航充電3個版塊。

7月,微型電動車要降溫?

有業内聲音認為,A00級電動車将面臨滅頂之災。實情會是這樣嗎?

《規程》為藍海收口?

A00級電動車紅起來,是在2021年。彼時,該市場被稱之“藍海中的藍海”。

尤其是五菱宏光MINIEV,将活生生的流量引入這個以往的邊緣賽道,小紅書app上數萬篇po文是佐證。

另一佐證是銷量資料。2021年新能源汽車銷量達350萬輛,微型電動車的占比達29.8%。其中宏光MINIEV,以395451的銷量及250.7%的漲幅位列第一。

在新近公布的3月資料中,五菱宏光MINIEV也是首當其沖,跟随其後的分别是QQ冰淇淋、奔奔EV、奇瑞Eq、歐拉黑貓、零跑T03,前15榜中占了6位。

7月,微型電動車要降溫?

想在A00市場嶄露頭角,需吃透低端市場的邏輯。有人将其描述為“不斷壓縮成本,以低價打造競争優勢”。

“五菱宏光MINIEV将配置做到很低,有的車型甚至沒有空調,以確定其低成本,此款車在國内的三、四、五線城市以及農村有很大需求”,江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴鳳凰網汽車,宏光MINIEV帶火的A00級市場,基本解決了此前在山東、江蘇一帶縣市常見的非車規級低速電動車上路隐患。

有業内評價,MINIEV們是“對低速電動車的降維打擊”。

事實上,鳳凰網汽車在走訪中發現,以五菱宏觀MINIEV為例,其“配置低、沒有空調”的車型并不在北京等(超)一線城市售賣。

調查中,我們還發現在經曆了三月漲價潮後,MINIEV部配置設定置車型售價,已達8萬上下。

漲價後,A00級電動車已經有意識向品質傾斜。但是,無法避免趁亂的蹭流者。

當越來越多車企發現尚待挖掘的奶酪,抱着“以價換量”的目标探入該細分市場,《規程》也來了。

沖着安全痛點而來

“随着消費者用車觀念日趨成熟,人們對安全性的關注程度隻會越來越高”,中國汽車工業協會副秘書長師建華在接受媒體采訪時表示,車輛的安全性表現,對消費市場選購車輛具有重要參考意義。一些對于車企或整個汽車市場意義不同的新興産品,更應該拿出與其市場表現相比對的安全性,來滿足人們對于車輛高安全性的要求。

小尺寸、低廉價格與親民成本效益是A00級電動車市場旺盛的很大一部分原因。不過,在“一分錢一分貨”的評價邏輯裡,消費者關心的是:A00級安全嗎?

A00級市場存在以來,微型電動車産品品質參差不齊、性能欠佳、事故等問題頻發。此外,在品質投訴網站上,可以查閱到關于微型電動車續航裡程、電池故障等問題。

據悉,針對上述集中問題,《規程》中設定了碰撞安全、使用安全、續航充電等内容。

7月,微型電動車要降溫?

簡單的說,這是過濾的過程,未來不是任何企業都能染指電動小車這塊市場。

其中,碰撞安全主要評價車輛在發生碰撞事故的過程中,車身結構及限制系統(諸如座椅、安全帶、安全氣囊/氣簾等)對于内部駕乘人員的保護效果,測評内容主要包括正面碰撞、側面碰撞和鞭打試驗3個項目;使用安全主要評價使用者日常用車過程中的安全問題,包括充電安全、制動性能、電磁抗擾、涉水電安全和人體電磁防護5個項目;續航充電主要評價使用者使用的痛點問題,内容包括常溫續航、低溫續航、低溫充電和充電相容性4個項目。

市面上大部分微型電動車入門級别均未配置安全氣囊,因而有聲音表示,很大一部分微型電動車将“挂科”。

《規程》一旦啟用會不會形成“打擊一片”的效果?

“實際會起到積極推動作用”,張翔表示,目前微型電動車市場産品的價格差距很大,消費者不明就裡。《規程》可以通過評判、打分機制規範市場标準,同時幫助消費者做判斷。

“須注意到,此《規程》是非強制性标準,而是各車企自願。但可能會有專門機構到市場購車,并公布檢驗測評結果”,張翔稱,檢測後安全水準不達标或較低的車型可能就“涼”了,這或将倒逼車企加強研發投入以提升産品的技術能力。

電動小車的未來

中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)秘書長崔東樹告訴鳳凰網汽車,目前來看,中小城市、縣鄉市場以及中老年人出行的電動化程度并不是特别高,還是依賴于公共交通工具出行。如能在降低成本的同時,提升出行方式的個性化跟效率,微型電動車将有巨大的發展空間。

“尤其是農村市場消費者對電動汽車接受度很高,會釋放一定的A00級車型需求”,中國汽車工業協會副總工程師許海東表示,2021年統計資料顯示,新能源汽車下鄉車型共完成銷售106.8萬輛,同比增長169.2%,高于當年新能源汽車市場整體增速約10%。

此外,近年來大陸低速電動車等電動化産品在農村市場快速發展,四輪低速電動車全國保有量更是超過600萬輛,進一步說明農村消費者對電動化汽車存在巨大的需求。

7月,微型電動車要降溫?

《規程》過後,微型電動車市場會傷亡慘重嗎?

諸多業内人士明确表示,不會,隻是會濾掉一些沙。

或許,不可避免地微型電動車将迎來新一輪漲價。

微型車市場依然有空間和切實需求,細分市場将劃分更明确,行業集中度會提升。

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