自五菱宏光MINIEV爆火之後，國内純電微型車市場熱度一直居高不下，得益于小巧車身帶來的友善好停和純電驅動帶來的低用車成本，微型車早已成為不少城市通勤使用者的首選。不過，對車内空間有一定需求的使用者來說，微型車的空間很難滿足實際的用車需求，是以純電小型車逐漸發展壯大。
本次購車推薦，我們挑選了四款目前市面上比較熱門的自主品牌純電小型車，它們分别是吉利幾何E螢火蟲（以下簡稱：幾何E螢火蟲）、寶駿悅也、五菱缤果PLUS（以下簡稱：缤果PLUS）以及比亞迪元UP（以下簡稱：元UP）。作為各品牌的入門款車型，它們價格雖說比較低廉，但綜合實力并不弱。為了友善對比，我們選取了四款車型當中價格較為接近的配置。需要說明的是，由于車型定價影響，寶駿悅也、幾何E螢火蟲、缤果PLUS三款車均為頂配，而參與此次對比的元UP為入門款車型。
外觀
外觀方面，四款車型都采用了當下主流的設計理念，不過各車型都呈現出了對美的不同了解。元UP采用了王朝系列最新設計語言，前臉格栅采用封閉式設計，貫穿前臉的黑色飾條與兩側狹長大燈相連，拉寬了前臉的橫向視覺寬度。幾何E螢火蟲和缤果PLUS前臉均采用封閉式設計，同時流暢線條與圓潤燈組，呈現出的視覺效果非常可愛。寶駿悅也外觀通過“方盒子”造型與整車硬朗的車身線條，給人一種硬派越野的既視感。尾部造型方面，幾何E螢火蟲和缤果PLUS延續了前臉的圓潤感，寶駿悅也車尾通過大量橫向線條帶來的層次感非常足，而元UP配備的車頂擾流闆、貫穿式尾燈與底部包圍的大面積黑色護闆裝飾，看起來更為時尚。
車身尺寸方面，四款車型有着不小的差距，表現最好的是元UP，其在長度、寬度以及軸距方面均占據優勢。缤果PLUS緊随其後，車長與軸距領先其餘兩款對比車型。相比之下，幾何E螢火蟲和寶駿悅也的尺寸表現中規中矩，在軸距與車長上表現都不突出。
外部配置方面，四款車型在燈光系統方面表現一緻，均配備了LED遠近光大燈、自動頭燈、大燈延時關閉等主流功能。不同之處在于，幾何E螢火蟲沒有配備LED日間行車燈，而元UP、缤果PLUS和寶駿悅都有配備。便利性配置方面，元UP最為厚道，像NFC/RFID鑰匙、遠端啟動、對外放電等便利性配置都有裝備。相比之下，缤果PLUS、寶駿悅也和幾何E螢火蟲這三款車型雖說也都有自己的優勢點，但都比較“偏科”。
内飾
内飾方面，元UP将外觀設計上的進階感帶到了車内，内飾采用環抱設計，并配備了10.1英寸中控屏和8.8英寸液晶儀表，營造出了不錯的檔次感。缤果PLUS和幾何E螢火蟲車内均通過清新内飾配色，讓車内在不失可愛與活力的同時又擁有不俗的科技表現。寶駿悅也車内的中控屏和液晶儀表則采用了時下流行的雙連屏設計，對于科技感的營造更為直接，但對于車内的檔次感營造明顯不足。
内部配置方面，元UP的配置最豐富，相比其餘三款車型多出了Wi-Fi熱點、ETC裝置、Type-C充電接口，尤其是提供的多種充電接口類型滿足了不同使用者的車内用電需求。相比之下，其餘三款車型在配置層面互有勝負，表現中規中矩。
性能
動力和續航部分，四款車型之間差異非常明顯。從具體的參數表現來看，缤果PLUS搭載的驅動電機性能更為出色一些，而寶駿悅也功率排名末位。在CLTC續航部分，缤果PLUS表現搶眼，純電續航超過了500km，達到行業主流水準，大幅領先于其他三款車型，能有效緩解使用者的裡程焦慮。
安全
安全配置方面，寶駿悅也在主動安全配置上優勢明顯，獨享了車道偏離預警、主動刹車/主動安全系統等配置。相比之下，缤果PLUS和元UP在被動安全上扳回一城，都配備了前排側氣囊。而幾何E螢火蟲在安全配置層面顯然與其他三款車型拉開了差距，部分主動安全功能需要選裝才可以得到。
駕駛輔助及智能化
駕駛輔助系統方面，寶駿悅也表現出色，獨享了L2級的智能輔助駕駛能力，像全速自适應巡航、自動泊車入位、記憶泊車以及自動變道輔助等高階輔助駕駛功能都具備。相比之下，元UP的表現也可圈可點，不僅擁有更多數量的攝像頭和超音波雷達，還獨享了哨兵模式/千裡眼。
智能化配置方面，缤果PLUS表現相對要好一些，優勢展現在智能語音互動方面，不僅支援雙區域語音喚醒，還能實作可見即可說，日常使用更加便利。此外，幾何E螢火蟲的語音互動表現也可圈可點。相比之下，寶駿悅也和元UP在語音互動方面有所欠缺，表現一般。
總結
此次推薦的四款純電小型車雖然定位入門，但從整體設計水準，基礎配置的豐富程度以及性能和純電續航來看，均展現出了不俗實力。考慮到10萬左右的落地價格和純電驅動比傳統汽油車在城市出行的低成本，本次推薦的四款車型無疑都是非常适合日常用車主要以城市通勤為主的年輕消費者選擇。