同屬大衆麾下，西雅特新鋼炮榨出306馬力，設計遠勝高爾夫
出生于西班牙的汽車品牌西雅特對于廣大中國車迷來說可能有點陌生，這個品牌曾經也輝煌過，成立時間很早，之後被大衆集團收入囊中，現在的技術體系其實也就是大衆的體系。不過既然是不同的品牌，肯定會有獨立的特色，同屬于大衆麾下，西雅特車型設計卻很有特點，比如最近亮相釋出的全新西雅特Cupra Leon VZ，這屬于普通版本Leon打造而來的高性能系列。
從外觀設計來看，該車型是明顯的小鋼炮身材，設計感遠勝于第8代高爾夫，小細節裝飾非常到位，車頭前臉黃銅色車标logo很霸氣，搭配的是黑色蜂窩狀進氣中網。車頭三角眼大燈點亮之後辨識度很高，與之遙相呼應的是尾部同樣立體的三角眼貫穿燈光。
車身側面可以看到同樣精緻的黃銅色鍛造合金輪毂，内部刹車卡鉗也采用了類似的色調，車尾彰顯了高性能氛圍，小巧的身材卻比對了大口徑4排氣管出口。
内飾風格能看到一點大衆車的影子，比如中控台面上的空調風口造型與大衆類似，但是并非照搬照抄，西雅特設計師有自己的一套設計語言，前排兩個賽車桶形座椅保證運動氛圍，多功能方向盤不僅有一鍵啟動按鈕，還內建了Super sport超級運動按鈕，液晶儀表和懸浮導航大屏帶來的科技感也超過高爾夫。
更出乎意料的是動力配置，就算把高爾夫GTI拉出來對比，這款西雅特小鋼炮也有明顯優勢，入門版本就采用了1.4T渦輪增壓發動機搭配電機組成混動系統，而且是比較激進的插電混動，綜合最大輸出242馬力，這已經強于第8代高爾夫GTI。
如果還嫌不夠，那麼頂配高性能版本采用的是2.0T性能發動機，調校非常激進，原廠狀态最大輸出功率306馬力，這幾乎比一些老型号V6發動機還強。比較遺憾的是官方暫時沒有給出具體加速能力，不過按照300馬力以上的性能來推測，這台小鋼炮零百加速至少應該在5秒之内了。
像這樣的入門性能車型其實也會越來越适合中國市場，如今中國汽車消費者越來越年輕化，年輕人當然就想要快，而且不能花太多購車資金，類似的扮豬吃老虎低調性能鋼炮就适合引進。
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