同属大众麾下，西雅特新钢炮榨出306马力，设计远胜高尔夫
出生于西班牙的汽车品牌西雅特对于广大中国车迷来说可能有点陌生，这个品牌曾经也辉煌过，成立时间很早，之后被大众集团收入囊中，现在的技术体系其实也就是大众的体系。不过既然是不同的品牌，肯定会有独立的特色，同属于大众麾下，西雅特车型设计却很有特点，比如最近亮相发布的全新西雅特Cupra Leon VZ，这属于普通版本Leon打造而来的高性能系列。
从外观设计来看，该车型是明显的小钢炮身材，设计感远胜于第8代高尔夫，小细节装饰非常到位，车头前脸黄铜色车标logo很霸气，搭配的是黑色蜂窝状进气中网。车头三角眼大灯点亮之后辨识度很高，与之遥相呼应的是尾部同样立体的三角眼贯穿灯光。
车身侧面可以看到同样精致的黄铜色锻造合金轮毂，内部刹车卡钳也采用了类似的色调，车尾彰显了高性能氛围，小巧的身材却匹配了大口径4排气管出口。
内饰风格能看到一点大众车的影子，比如中控台面上的空调风口造型与大众类似，但是并非照搬照抄，西雅特设计师有自己的一套设计语言，前排两个赛车桶形座椅保证运动氛围，多功能方向盘不仅有一键启动按钮，还集成了Super sport超级运动按钮，液晶仪表和悬浮导航大屏带来的科技感也超过高尔夫。
更出乎意料的是动力配置，就算把高尔夫GTI拉出来对比，这款西雅特小钢炮也有明显优势，入门版本就采用了1.4T涡轮增压发动机搭配电机组成混动系统，而且是比较激进的插电混动，综合最大输出242马力，这已经强于第8代高尔夫GTI。
如果还嫌不够，那么顶配高性能版本采用的是2.0T性能发动机，调校非常激进，原厂状态最大输出功率306马力，这几乎比一些老型号V6发动机还强。比较遗憾的是官方暂时没有给出具体加速能力，不过按照300马力以上的性能来推测，这台小钢炮零百加速至少应该在5秒之内了。
像这样的入门性能车型其实也会越来越适合中国市场，如今中国汽车消费者越来越年轻化，年轻人当然就想要快，而且不能花太多购车资金，类似的扮猪吃老虎低调性能钢炮就适合引进。
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