对于大众旗下品牌包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达…等等，2022 年可说喜忧参半，喜的是电动车需求量持续大幅增加，代表在该市场经营有成；忧的则是受到芯片短缺与俄乌战争影响，全集团电动车产能明显不足，2022 上半年还没过去，今年的美国与欧洲电动车配额就已经销售一空。
换句话说，现在才准备订购大众集团旗下电动车的消费者，得要做好心理准备，因为交车时间至少也要等到明年。部分品牌与车款等待时间还有可能更长。今年大众集团确实接到了许多电动车需求，光西欧市场这 5 个月来就有 30 万张订单。
大众执行长 Herbert Diess 表示，由于大量订单涌入，基本上今年美国与欧洲配额已经销售一空，而中国市场接单数量也在持续增加。除了等待时间超过半年，受到原物料持续上涨影响，新车车价一路飙高，消费者很可能得要付出更高的代价才能买到电动车。
今年第 1 季大众集团电动车总销量差不多 10 万辆，欧洲市场交出约 3 万辆。全年目标包括中国市场，希望能够卖出 70 万辆电动车，因此第 1 季进度不能算很理想。使得接下来每季平均要生产 20 万辆新车，才能达成原本设定的目标。至于之前最佳成绩，也不过是 2021 年第 4 季的近 16 万辆。
大众并未透露美国与全欧洲市场到底接下多少张订单，但光西欧就有约 30 万辆电动车等待交车，即使扣掉已交车的 3 万辆，也仍有 27 万辆缺口，使得大众集团各品牌欧洲工厂的负荷大幅增加。美国市场方面，美规帕萨特停产后留下的产能，最快则要到今年夏天才能衔接，因此缺车情况恐怕不会那么快抒解。