晚點獨家丨高德前地圖産品副總裁加入小鵬汽車任網際網路中心負責人

《晚點 LatePost》獨家獲悉，高德地圖原産品副總裁陳永海近期加入小鵬汽車，負責管理網際網路中心，向小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬彙報，職級為公司副總裁。2016 年初加入小鵬的副總裁紀宇不再擔任網際網路中心負責人一職，另有任用。

網際網路中心是小鵬的一級部門，負責開發智能座艙，有語音、産品設計、技術研發、物聯網四個部分，在上海、廣州、北京等地設有團隊。“網際網路 + 汽車” 是小鵬汽車的标簽之一。據《晚點 LatePost》了解，網際網路中心目前員工規模接近 1000 人，小鵬總人數超過 1.5 萬。

陳永海與紀宇都是何小鵬在 UC 的舊将。何小鵬曾與梁捷、俞永福共同創辦 UC 優視。2014 年，UC 被阿裡巴巴收購。

陳永海在 2010-2012 年期間擔任 UC 進階産品總監，2014 年加入已被阿裡巴巴收購的高德，任地圖産品副總裁。陳永海曾在采訪中表示加入高德是因為和俞永福互相信任。

紀宇在 2004-2010 年間擔任騰訊無線技術實驗室主任，曾是騰訊浏覽器技術總監，2010-2015 年間擔任 UC 創新産品部負責人。

高管調整，常常伴随着團隊、業務的變化。

接近小鵬的人士告訴《晚點 LatePost》，陳永海已經開始在網際網路中心進行組織調整，部分中層負責人崗位變化。基層員工的加班壓力增加，部門管理者向員工傳達，考勤要向工時長的團隊對齊，工時成為重要的考核名額。

強調工作時長和工作飽和度，背後的意圖可能是要降本增效。2021 年三季度财報顯示，在領先的三家新造車企業蔚來、理想與小鵬中，小鵬的營收最少、毛利率最低、虧損最多；同時，小鵬有着最高的研發投入與規模最大的的研發（包括軟硬體）團隊。

2021 年 9 月，《晚點 LatePost》曾獨家報道，小鵬汽車釋出通知，取消大小周工作制，從以前的一周上 5 天班，一周上 6 天班改為每日工作 8 小時，每周工作 5 天。（張家豪）