衆所周知，德系BBA“三闆斧”之間的競争還蠻内卷的。看向豪華C級車市場，奔馳C級、奧迪A4L、寶馬三系這三款車占據着榜單的前列。
不過考究其産品競争力，在奧迪A4L和寶馬3系全系标配2.0T動力的之際，奔馳C級在國内市場迎來換代卻依舊标配了1.5T+48V輕混的動力總成。這讓那些喜歡奔馳而又崇尚着“排量即正義”的朋友可謂心撓癢癢。
而此前的所公布的C300獵裝版雖說是配備2.0T動力版本，但至今仍未引入國内。不過，對于近期根據海外媒體報道，奔馳C級三廂版推出了2.0T動力版本車型，并公布了海外售價，折合人民币為28萬，今年第一季度開售。
盡管目前對于2.0T版本車型是否引入國内的消息還不得而知，但這至少給了咱們國内一衆網友極大的信心。那麼在此之前，不如先來了解海外新推出的奔馳C級除了動力之外，還有哪些地方進行了更新改款。
2.0T版本車型在外觀設計上依舊保持現款車型設計，依舊是采用奔馳家族式數字參數化的設計理念。不過，既然是作為2.0T版本車型，在尾标LOGO辨別上将會與1.5T動力版本互相區分。
内飾整體的設計同樣保持現款車型在設計布局，唯一的不同是2.0T版本車型将會配備全新的多功能方向盤，以此突顯出運動駕乘氛圍感。
除了動力的更新改款之外，2.0T動力版本在銷售規格上屬于車系高配版。其配置水準相較于1.5T動力版本也有相應的更新。
2.0T動力版本将在配置方面提供帶有指紋功能的MBUX系統，并配備Guard360度安全功能。大幅度的提升了智能化的操作。
而在其它配置方面，座椅加熱功能、LED自适應遠近燈光等功能将成為标配。
動力部分，全新奔馳C級将配備2.0T發動機+48V輕混系統所組成的動力總成，其發動機坐擁190kW的最大輸出功率，400牛·米的峰值扭矩。傳動系統所配備的是9AT變速箱，部分高配版本配置上還将提供四驅版本以供選擇。
對比1.5T發動機，2.0T+9AT的動力組合無疑是大幅度提升了動力響應的輸出質感，也能夠滿足運動駕控的消費需求。
與此同時，有了48V輕混技術的加持，在德系BBA的競争力，全新2.0T動力版本的奔馳C級依舊展現出燃油經濟性的代步優勢。