前幾天帶大家看了轎車、SUV、MPV的保值率排名，而新能源車型由于更新節奏快、電池衰減、保有量小等原因，保值率一直要比燃油車低。不過近兩年來，國内新能源車市發展迅猛，新能源車型的保值率也有了一定的提升。我們一起來看看哪些新能源車更保值。（參考一年車齡保值率）
純電車型保值率：自主品牌11款上榜，宏光MINIEV第一
純電車型方面，作為2021年國内市場銷量最高的新能源車型，五菱宏光MINIEV的首年保值率達到85.85%，位居第一。除了保有量之外，宏光MINIEV 2.88萬元起的官方指導價格，也使得其貶值空間壓縮。
但不止低價車型上榜，像保時捷超百萬的純電超跑Taycan也以83.47%的保值率位居第四位。 這主要與保時捷的品牌力有較大關系，同時作為保時捷唯一一款純電車型，Taycan的銷量也很好，2021年全系全球銷量達41296輛。
當然，特斯拉車型也毫無懸念上榜，不過保值率排名較高的是進口車型Model X以及Model S，而在國内熱銷的國産Model 3，僅排在13位，而國産Model Y還未計入榜單，畢竟Model Y 2021年才正式國産。2021年Model 3和Model Y的銷量比較可觀，預估銷量提升之後其首年保值率應該也會有一定的提升。
傳統車企的新能源表現也不錯，比亞迪漢EV就以79.57%的保值率位居第4名。另外像奇瑞小螞蟻、榮威CLEVER、歐拉黑貓等車型也都紛紛上榜，這些微/小型車上榜的原因和宏光MINIEV大抵類似。
國内新勢力方面，主要是小鵬和蔚來的主銷車型上榜，分别有小鵬P7、蔚來ES6、EC6、ES8，側面反映了這兩個新勢力品牌不俗的産品實力與品牌影響力。
不過純電車市場瞬息萬變，2021年不乏像理想ONE這樣的熱銷車型出現，可以預見明年的首年保值率榜單又将會有很大的變化。
插電混動車型保值率：豪華品牌排名靠前，比亞迪前15占4席
而在插電混動方面，豪華品牌車型的優勢比較明顯。比如保時捷Cayenne E-Hybrid就以99.82%首年保值率高居第一。還有像寶馬X5 插電混動、路虎攬勝運動版插電混動、奔馳E級插電混動、寶馬5系插電混動等車型保值率也都在75%以上。
自主品牌那就當屬比亞迪了，比亞迪漢DM、唐DM、宋MAX DM、宋Pro DM等4款車型均在榜單之列。特别是漢DM的首年保值率達到81.47%。2021年随着比亞迪DM-i超級混動的釋出，比亞迪迎來了新的強勢發展，尤其是插電混動領域。
寫在最後
從榜單上可以看出，随着國内新能源市場的發展，新能源車型的首年保值率有了明顯的提升，甚至和不少暢銷燃油車水準相當。不過僅一年車齡的保值率參考價值有限。伴随使用年限增加，新能源車型還将要面臨電池衰減、同車型更新等問題，其三五年後的保值率可能會有明顯下滑。但另一方面，随着新能源車型三電品質越來越好，OTA等更新手段搭載越來越普及，這些問題對新能源車型保值率的負面影響也将會有所減少。
如果考慮保值率的話，你會選擇新能源車型嗎？
（文/沉塵；審/淩雲衆生；資料/制表：中國汽車流通協會、精真估）