衆所周知，國産車經過了這幾年的發展，無論技術還是品質都有了很大的提升，而且和同價位的合資車比起來，國産車在配置、用料上更有優勢，是以越來越受到老百姓的青睐。就拿我自己來說吧，自從有了購車計劃，我對10-15萬的轎車就一直很關注，這個價位如果買合資車的話，朗逸、軒逸、卡羅拉、思域這些車型的銷量都是比較不錯的，但我還是打算支援一下國産車。
一開始我看好的是吉利星瑞，星瑞被稱為“家轎颠覆者”，上市以來口碑一直不錯，這台車最大的優點在于擁有沃爾沃同款的2.0T發動機，最大功率達到190馬力，比對7速濕式雙離合變速箱，動力方面沒有任何問題，而且這台車雖然定位是A級轎車，但軸距達到2800mm，實際上已經達到了B級車的标準，空間也是非常寬敞的，同時外形大氣動感、内飾簡約時尚，整體風格很符合年輕人的審美。
不過在試駕的過程中，我也發現了星瑞的一些問題，首先是這台車開起來之後胎噪比較明顯，不知道是輪胎的問題還是路況的問題，速度上來之後風噪也逐漸增大，總之隔音效果沒有想象中那麼理想。再有就是這個車的油耗在同價位的轎車中算是比較費油的，市區百公裡綜合油耗在9-10L左右，而且還需要加95号“細糧”，是以後期的用車成本會比對手高一些，除了這兩點其它方面都還好。
試完吉利星瑞之後，我又去試駕了另外一款特别感興趣的車，就是東風風神奕炫MAX，但不是普通版本，而是最新推出的暗夜破曉版，之前在釋出會上就有關注過這台車，整車外觀像是一台改裝過的賽車，還有炸裂的剪刀門設計，當然了，在最終量産車型身上是不帶剪刀門的，不過這并不影響它的顔值。目前有不少車型都開始主打運動化設計，比如傳祺影豹，不過在東風風神暗夜·奕炫MAX面前，影豹也隻是個弟弟。
看到實車之後，我發現這台車比在圖檔上看還要漂亮，整台車采用了磨砂黑的漆面，中網、後視鏡、輪毂都被塗成黑色，并配以大量金色拉花，宛若一位身披“黑金戰甲”的武士，渾身上下充滿了戰鬥氣息，車身側面采用溜背式轎跑設計，線條流暢自然，17寸輪圈比例協調，車尾帶有黑色的大尾翼，還有雙邊的四出的排氣管以及擴散器結構。毫不誇張的說，暗夜·奕炫MAX的這套外觀設計在同級别中找不到任何對手。
而在内飾方面，暗夜·奕炫MAX同樣走的是簡約時尚路線，中控台采用貫穿式空調出風口，全液晶儀表盤和中控屏的大小分别是12.3英寸和10.25英寸，車内隻保留了很少量的實體按鍵，擋把也是類似寶馬的“雞腿”電子擋杆，整體科技感營造得比較到位。與普通版車型不同的是，這台暗夜版車型内飾使用了大量翻毛皮材料以及專屬刺繡，搭配金色飾條，進一步提升了整體的運動氛圍。
配置方面，奕炫MAX暗夜破曉版給出了并線輔助、倒車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、自動駐車等駕駛輔助功能，同時像全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、皮質多功能方向盤、座椅電動調節、矩陣式LED大燈、感應雨刷、自動空調等常用的配置也沒有缺席，并且配備了丹麥Jamo尊寶音響，帶有11個揚聲器，另外車機支援HiCar手機互聯、語音識别控制、車聯網和OTA更新功能，使用起來足夠友善。
空間方面，這台車的軸距是2770mm，車内前後排乘坐都比較寬敞，我本人身高1米74，坐在後排腿部空間還有兩拳的餘量，完全夠用了。最後來看看三大件，奕炫MAX暗夜破曉版搭載的是馬赫動力1.5T渦輪增壓發動機，最大功率同樣達到190馬力，最大扭矩300牛·米，比對7速濕式雙離合變速箱，底盤基于DSMA進階子產品化架構打造，前後輪都是獨立懸架，三大件綜合實力一點都不弱，開起來也是得心應手。
在對比過之後，最終我選擇了暗夜·奕炫MAX，其實并不是吉利不夠“硬”，而是東風這次實在是太強了，這台車走在路上回頭率相當高，不得不說現在的國産車真是越來越優秀了，不知道您對這台車有什麼看法呢？