1.造車新勢力集度汽車宣布完成近4億美元A輪融資，本輪融資由百度和吉利共同完成。集度緻力于打造汽車機器人，而非傳統意義上的智能電動汽車。并首次提出面向L4級别的智能化電子電氣架構JET。去年7月，集度完成造型設計，進入工程開發階段。今年1月18日，集度正式釋出品牌辨別“Pixel-J”。此次募集所得資金将用于研發汽車機器人，并将于今年4月北京車展釋出，量産車型預計将在2023年釋出。
自主汽車評論：集度汽車出生時就含有金鑰匙，有了自動駕駛龍頭百度和民營汽車巨頭吉利的雙加持，集度汽車雖然起得晚，但是前景一片光明。
2.江鈴汽車與福特汽車今日共同出資設立江鈴福特科技公司，以“挑戰者”姿态開啟江鈴福特科技乘用車全新篇章。新合資公司注冊資本為2億元。其中，江鈴汽車出資1.02億元，持有51%股份，福特汽車出資0.98億元，持有49%股份。新合資公司将充分利用福特全球優勢資源，貼合中國市場需求，深化福特與江鈴在技術、産品、營銷、服務等方面的融合促進。
自主汽車評論：福特汽車市值創下了曆史新高，伴随着母公司的強勁表現，福特在華也開始加大投入力度。除了加速把電動野馬引入國内外，福特也在創新林肯在華的營銷方式以促進銷量。
3.寶馬集團公布了将在今年6月生産最後12輛限量版V12車型，該批車型将僅在美國市場發售，車型命名為“Final 12”，是寶馬7系車型的絕唱，同時也是整個寶馬品牌的絕唱。在1987年的750i上，寶馬首次使用了V12引擎，代表着寶馬在内燃機領域的旗艦技術。35年後，在世界能源結構轉型和新能源汽車技術發展的大背景下，V12的時代已經迎來了落幕。
自主汽車評論：寶馬作為操控系的代表，旗下N系列引擎深受好評。不過伴随着歐洲和北美在加速推動燃油車禁令，屬于V12的時代已經結束了。
4.造車新勢力哪吒汽車正在尋求在今年香港上市前融資5億美元。本輪融資對哪吒汽車的估值為71億美元，且哪吒汽車最早将在今年下半年IPO。不過這并不是哪吒汽車第一次被傳出IPO的消息。2021年就有消息稱，哪吒汽車考慮進行10億美元的香港IPO，但最後卻無疾而終。2021年，哪吒汽車累計傳遞新車69674輛，同比增長362%。其中，12月哪吒汽車傳遞10127輛，同比增長236%，連續兩個月銷量破萬。
自主汽車評論：哪吒汽車去年之是以沒有選擇IPO，或許是因為得到了360集團的大力支援。不過伴随着傳遞量的提升，哪吒已經可以擠進造車新勢力第一梯隊，在這一時機上市，哪吒汽車也可以募集更多資金，獲得更高的估值。
5.蔚來汽車宣布斥資5000萬元成立了蔚來保險經紀公司，該公司由蔚來100%持股，經營範圍包括保險經紀、保險代理等。早在去年12月，保險業協會就釋出了《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》，當月，新能源專屬車險正式在全國上線，并上線了首批新能源汽車專屬保險産品。蔚來此前已經與多家保險經紀公司和第三方合作，為蔚來車主提供服務無憂和保險無憂的服務包，蔚來表示，計劃在2022年3月推出服務無憂2022版。
自主汽車評論：作為車界海底撈，蔚來汽車的服務無憂保障計劃籠絡了一大批潛在購車使用者，不過伴随着消費者群體的擴大以及二手車的流通，蔚來想要持續保障所有車主利益變得越發困難，但願蔚來不會借保險代理來割韭菜。