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《車矩陣》評車：曾幾何時，在以大唯美的汽車消費環境下，多少經典小車遭遇“滑鐵盧”，在今天看來的确難以做到堅持下來，因為極低的銷量難以支撐它的生存與發展，選擇停售實乃無奈之舉。其中包括以造精品小車為主的鈴木直接選擇全線退出，而以操控見長的馬自達2則無奈停售，至今更新資料停留在2012款上，曆經10餘年的車市程序，當下環境又讓小（微）型車成了“香饽饽”。
海外市場全新一代馬自達2已經正式開售，相較國内停售前的模樣，新一代馬自達2可以說顔值大幅飙升，與豐田雅力士有着異工同曲之妙，分體式熏黑多橫幅進氣格栅，矩陣式LED大燈，C柱隐藏門把手，車頭“低趴”立顯蓄勢待發的動感身姿。車内三幅式多功能方向盤、全液晶數字儀表+懸浮式中控液晶屏，支援車載互聯及人機互動系統，無鑰匙啟動，倒車影像、雙區自動空調等實用配置。新車動力将搭載豐田旗下1.5L三缸混合動力引擎，綜合最大功率87kW，比對E-CVT變速箱。
雖說三缸機在國内不受待見，但豐田混動系統還是有着過人之處，應付馬自達2這款小型車還是綽綽有餘，在當下人們消費觀念發生了較大改變之際，小型車正逐漸成為市場上最受歡迎的車型，它的小巧靈活、經濟省油在現在看來是最具競争力的優點，是以，網友對于新一代馬自達2的能否再次國産給予很大關注，長安馬自達盡管“吸收”了原一汽馬自達的幾款車型，但車型仍顯單調，馬自達2若能回歸國産，或将成為助力其銷量出現明顯增幅，上班族也有了很好的代步車。怎麼樣，你期待它回歸嗎？