三者都是公認的網紅的SUV，究竟是哪裡來的自信？
hello，您終于來了，小編在這裡等候你多時了，在這裡先隆重地謝謝你們的指教，同時祝願尊敬的閣下美夢連連、鴻運當頭，好了，以下要聊的是SUV：好多小哥哥均了解，SUV車型的越野性在業内可是棒棒的，不僅具有發動機負擔小、品質接地氣等優點，并且給人感覺很幹淨性感，這也是“非SUV”所難以與之相提并論的核心競争力，故此深得大量姑娘的喜歡，也充當了越來越多小哥哥的出行的“香饽饽”。今天我和大夥們深入分享這三款大衆認可的、成本效益超贊的網紅車型的閃光之處吧，和别的文章相比肯定有更新穎之處，期望各位能喜歡。
第一款車型：哈弗大狗
銷量業績：作為長城汽車網紅車型的哈弗大狗，市場表現可以說是不錯的，而且哈弗大狗最終的成交價是很吸引人的，同時得到了許多愛車人士的支援與稱贊。因為：近段時間的哈弗大狗再次當仁不讓，終于獲得了1.01w部的月銷量成績，當仁不讓地跳上了第28位的寶座上，是車主們公認的、無比光彩的、閃耀的頂級網紅車型，成功完勝着一衆SUV細分領域上的優秀車型。事實上，哈弗大狗還存在若幹待改善之處，但不過哈弗大狗的自信仍然算是一級棒的。其原因大概是在于哈弗大狗的高超的競争力是消費者相當信賴的。并且不管其性能方面還是安全性等方面都是輕松地能夠擊敗了大部分SUV。相信不少擁趸們都有這樣一個感受：哈弗大狗的市場實力無疑是特别犀利的，估計很快就能夠在兵不厭詐的銷量競技場中打敗所有對手了。
哈弗大狗的外觀架構方面進行了一些調整，車漆包裹很棒，同時側部腰線的造型也是挺perfect，十分符合本人的審美。值得注意的是，哈弗大狗的車頭沉穩的造型顯得很有層次感覺，氣勢也倍兒足，縱橫交錯的線條前低後凸，把哈弗大狗星光熠熠的緻美風格完美地呈現了出來，特别性感，同時加上一對造型獨特的led車頭燈點綴，腰線和内部的燈飾都是相當靠譜的，這點很贊。
體型部分：哈弗大狗的前排和後排的空間位置很舒适的，同時瞅上去非常惬意。其儲物空間的範兒也特别合理的，平闆電腦、美容液等許多小玩意都是可以特别容易地放進去，哈弗大狗的尺寸大小為4620毫米*1910mm*1780毫米，這個空間即便後排空間坐上三個美少女依然是輕而易舉的。是以哈弗大狗是非常靠譜的。足以讓更多懂車的老友記們要給予它一百萬個贊。此外，後尾箱空間也忒寬裕，預計能夠裝好多行李。給我們的感覺是特别雄厚的，絕對是筆者喜歡的那種類型。
說起動力表現上，哈弗大狗的動力還是非常驚豔的，它能爆發出211馬力的強勁動力，與精湛的7擋濕式雙離合變速裝置構成精妙絕倫的輸出裝置，如此看來，哈弗大狗不論是加速抑或起步，可以說是相當不錯的。滿足了絕大部分車友們的代步需要。另外，哈弗大狗使用的是獨特的鋁合金發動機，因而能夠發揮出強勁的抗壓優勢。另一方面，哈弗大狗隻提供了渦輪增壓版本：排量為2.0T、1.5T，2.0T、1.5T的哈弗大狗還是蠻好用的。
小編點評：誠如消費者所知道的這樣，作為長城汽車陣營猛将的哈弗大狗在16w檔次的SUV的領域裡可以算是當仁不讓的啦。哈弗大狗的顔值很符合我的個性化要求，前臉蠻吸睛及動感，給人一種墜入初戀的奇妙感受。此外，哈弗大狗的内在的空間使用率的确很實用的，坐在上面根本不覺得局促，同時它的操控也很棒，這無疑也是哈弗大狗的最優秀的市場優勢。
車主點評2：這款哈弗大狗的油耗表現當然也是非常值得市場消費者對它點贊的，這主要是由于哈弗大狗的油耗控制的精度改良的必然結果吧，在許多情況下，在下在市區跑得相對比較多，偶爾也會跑跑高速什麼的，此外值得點贊的是，哈弗大狗的油耗還是靠譜的，表顯的耗油數值小于7.8個以内，哈弗大狗的經濟燃油性還行。在競品SUV陣營中應該算是低油耗啦。是以許多朋友是非常滿意的，并且身邊的朋友們都不約而同地贊歎哈弗大狗的油耗經濟性是很贊的，不過估計把空調開了以後哈弗大狗的耗油會更高一些。主要我所在的企業給報帳幾乎全部的出差補貼，故此目前個人經濟上的壓力不會太重。盡管暫時的磨合時間還不特别長，但預計過了磨合期以後，哈弗大狗的油耗必定會繼續降下來的。
業内觀點：小編覺得懸架裝置還是蠻有韌性，即便哈弗大狗開起來有種越野車的感受，不過當駛入凹凸不平的道路的時候，難免會犧牲了明顯舒适性，要是年紀比較大的老友記在裡面坐着，pp比較難受的。另外，還有部分瑕疵的是，哈弗大狗的發動機能夠感覺到清晰的胎噪，特别到達坑窪不平和陡坡的地段就更明顯啦，此外，加速有點慢。去找售後人員，但他們也是說不出具體是怎麼回事。此外，1.剛購入的時候哈弗大狗的内飾的異味是忒尴尬的。2.藍牙裝置有時候出現連接配接異常的情況，3.油耗有一點點大，
車型2 寶馬X1
外觀鑒賞：它的時髦感很明顯，尤其符合我的審美需要。前臉像虎頭一般，其實與舊款的差異不是很多，中網大小适中，看起來特别犀利，并且寶馬X1的門把手位置恰如其分地融入了好多璀璨的鍍鉻部件流水造型的轉向燈及大燈都非常炫目的，一走上街即可收獲妥妥的人氣。并且寶馬X1的側面的車身采用别樹一格的溜背式的設計，側面的流水線條相對更加圓潤，彷如小蠻腰一般光彩奪目，給我們一種貴氣且幹淨的感覺。而且車身的側面經過了抛光處理，非常亮。尾箱特别好看，同時後排的兩個led尾燈設計感是很強的，是以，許多讀者朋友們都有這個感覺：寶馬X1的外觀是非常适合幹飯人的。我的下屬都一緻覺得寶馬X1非常漂亮的。
車友點評1：當小編手裡的銀子不太充裕的時候，通常會去線下的4S店試車，目前個人感覺現款的寶馬X1降噪效果比較好，開起來相當安靜，雖然重量那麼重，還那麼長，但操控還是相對較靈活的。
第3款車型 長安CS55PLUS 9.29萬~12.19萬
外觀設計：個人認為長安CS55PLUS的外觀設計還是超可愛的，中網格栅位置的點綴和兩邊的大燈完美融合，與此同時，長安CS55PLUS的前臉部位的大燈的設計就十分有朝氣，還是偏向運動的風格。車側的線條再有旗艦SUV最喜歡用的熏黑輪毂點綴其中，檔次感十足，長安CS55PLUS的尾燈，有棱有角，在細節方面也處理得也很好，讓整個車子散發着使人心醉的骨感。相較于長安CS55PLUS老款來說顯得年輕，運動。
内飾優勢 本人對長安CS55PLUS的整體内飾是絕對欣慰的，裝配工藝忒不錯，此外，長安CS55PLUS的方向盤采用高品質的皮質材料，手感很棒，反應精準，整體的駕駛體驗比較舒服。值得稱贊的是，長安CS55PLUS的乘客的靠背軟硬适中，内部的貼合度的處理也是非常好，座椅的填充物是相當軟，坐起來臀部十分惬意，最難能可貴的是，長安CS55PLUS截止目前也沒有覺察到任何的異味情況。并且車内的噪聲基本是聽不出來的。故此長時間的駕駛也是安全可靠的。
動力上，長安CS55PLUS的動力很是充沛，隻要閣下盡情上油，立馬就能親身體會到車子的動力特别有爆發力。并且爬坡的時候也不會特别費勁，降噪效果也特别好，平常不深入觀察的話，底下的裝置的運作噪音是基本聽不出來的，這個細節無疑是非常棒。此外，由于長安CS55PLUS的動力屬于相當到位啦，是以暫時無必要對動力細節做過多的改動。
車友點評1：長安CS55PLUS的格調算是最出衆的，長安CS55PLUS的整體長度将近五m，車頭大燈為業内流行的一體式設計，亮度是壓根沒任何問題的。值得注意的是，長安CS55PLUS的中網位置采用大嘴式的包圍布局，裡面點綴了閃亮的鍍鉻元素，和熠熠生輝的大燈組形成了無與倫比的設計，顯得十分時髦與漂亮，再者，長安CS55PLUS的輪毂造型也特别吸睛的，尺寸也比較協調，整個樣式很到位。不會像别的主流車型那樣很小家子氣。側面的線條也非常高端的，前方的保險杠很cute，為獨樹一幟的圓潤造型的，就有種非同一般的大氣磅礴感油然而生。并且隔音效果在同級别競品SUV中算是最犀利的，在下享受沒有噪音的環境。長安CS55PLUS油耗表現還算不錯的，不高。一言蔽之，長安CS55PLUS的價格還是挺棒的，頂配版本的長安CS55PLUS都不到12萬票子，自從入手了長安CS55PLUS以後小編全家人偶爾就會出去跑跑。
車友點評2：本人曾經是富一代，故此特别喜歡顔值高的，主流的SUV我壓根就瞧不上的，但自從買了長安CS55PLUS之後，我每次帶着老人、孩子出去，還是做生意出去都感覺十分有“face”，摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也很高端，我的小孩在外面總是問我長安CS55PLUS是啥？我就說長安CS55PLUS是你爸爸的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說滿足了本人的駕車需要及初衷了。
車友點評3：滿意，我對長安CS55PLUS的評價當然是非常滿意的，不僅成本效益好，而且平時開着也很舒服，本人從小就很喜歡車，現在拼搏終于是買上了一輛長安CS55PLUS，駕乘舒适，開着也特别爽，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。
車友點評4：長安CS55PLUS動力特别強，長安CS55PLUS開起來好像電動車，操控很好，長安CS55PLUS主要技術就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文總結
以上分享給諸位的這些SUV車型裡，價格是有所差異的，價格相對最低的是長安CS55PLUS，然後是哈弗大狗，相對最高則是寶馬X1，值得車友們特别注意的是，同一款車型的官方指導價跟裸車價是有所差別的，據悉，哈弗大狗、寶馬X1、長安CS55PLUS的國内最低的4S報價分别低至11.69萬、18.19萬和10.59萬。眨眼間又來到文章的尾聲啦，不知道上述展示的SUV有沒有是你們最喜歡的呢？在這裡小編誠摯地祝願有緣的老友記們笑口常開、家庭幸福。假若大家喜歡小編的話，記得一鍵三連啦。