此前，上汽通用五菱公布了12月份的銷量資料，其中五菱銀标系列的第二款車型，也是五菱目前面向主流市場推出的第一款家用SUV——五菱星辰，其12月銷量達到19073輛，環比增長22%。自9月份上市以來，不足4個月累計銷量達到54563輛。按理說，這樣熱銷的SUV不用質疑，畢竟認準銷量選不會錯，但有人認為它出道不久，是以有所顧慮。是以，今天咱們就來看一看五菱星辰值得買嗎？
目前來看，在與五菱星辰同級的緊湊型SUV市場，可是許多家用消費者的首選車型，是以市場競争一直比較激烈，其中在10萬級價位中更是有許多熱銷款式，諸如哈弗H6、吉利博越等。而在這樣的背景下，五菱星辰一來就能夠搶占不少市場，其中的價格肯定占據了不少的優勢，畢竟頂配車型都才10萬不到，入門款才6.98萬，這在緊湊型SUV之中可不多見。當然，隻是價格便宜也不行，如果沒有足夠搶眼的産品力，那也談不上成本效益，入手價值自然不會高。
既然說到了産品力，咱們就從尺寸空間談起。畢竟外觀設計太過主觀，好不好看自己一眼就能看出來。而在尺寸空間方面，五菱星辰作為一款标準體型的緊湊型SUV，可以發現它的長寬高都比較正常，長寬高分别為4594/1820/1740mm，算不上太出色，和長安CS75 PLUS相比略有差距，隻不過它長達2750mm的軸距，表現較為突出，進而保障了充足的車内空間。
以身高178cm體驗者的實際情況為例，坐進前排座椅調至最低，頭部空間能夠剩有一拳，保持座椅不變去到後排，頭部空間同樣能夠剩有一拳，腿部空間則是能夠超過兩拳，其中五菱星辰後排座椅還支援靠背調節，最大可調角度達到130°，配合後排中央扶手以及較柔軟的填充物，坐累了還可以惬意地癱坐一會兒。此外，五菱星辰的後備廂較為平整寬敞，後排座椅放倒後進深能擴充至1840mm，最大容積可達1632L，實用性表現領先于同價位市場的車型。
通過深入了解，筆者還發現做工用料方面，五菱星辰同樣沒有馬虎。諸如關乎安全性的車身防護部分，五菱星辰采用了一體化的籠式車身結構，并且全車共有26個熱成型件加持，以及占比達64.7%以上的高強鋼，使得抗撞擊、防變形能力能有不錯的水準。是以，五菱星辰去年還斬獲了“2021中國十佳車身”的大獎。值得一提的是，高配五菱星辰在内飾部分，還會采用雙縫線绗縫工藝座椅、256色氛圍燈、全車9顆立體音響的配置，給到的誠意較足。
而在智能化方面，五菱星辰也給人帶來了一個小小的驚喜，其内置了五菱品牌自主研發的Ling OS靈犀系統，據悉是內建了科大訊飛、博泰、思必馳等公司的優質資源，而打造的一套開放智能生态系統，具有連續語音對話、3D渲染車載助手等功能。舉個例子，當你連續說出“打開天窗、打開空調、調至26度、調低音量、打開導航”這些語音指令，五菱星辰的Ling OS靈犀系統都會幫你一一執行這些指令，智能化表現在同價位市場中是難以體驗到的。是以，在去年軒轅獎的評選中，五菱星辰獲得“智能座艙語音體驗”第三名，其全新自研的Ling OS靈犀系統功不可沒。
最後來說動力，五菱星辰雖然表現不太出色，但也有着中規中矩的水準。作為一款6.98萬起售的緊湊型SUV，它是入門就配備了1.5T渦輪增壓發動機，能夠擁有最大馬力147Ps，最大扭矩250N·m的動力輸出，滿足日常家用需求基本上是綽綽有餘的。同時中高配車型還采用了CVT變速箱，NEDC綜合油耗為7.7L/100km，經濟性表現也不差。
綜合來看，通過以上産品力分析，我們能夠發現五菱星辰雖然價格親民，但産品力卻沒有馬虎，配置、做工、用料、空間等，均有着符合老百姓真實需求的實力，再加之僅6.98萬的起售價，成本效益至少是有中等偏上水準。是以，星辰雖然上市較晚，但得益于成熟的動力組合，以及五菱的品質實力，個人認為入手價值還是很高的，再者，它也通過出色的市場銷量證明了自己。