縱觀整個世界汽車市場，馬自達的發展一直以來都呈現出一種曲線的發展方式，而這種發展方式相對比較寂寞，實在是不入流。完全放棄了市場，而将全部的精力都投身到了技術當中，這樣的模式也讓自己越發地困難，在中國市場更是成為邊緣化的汽車品牌！但是去年開始，馬自達率先在國内市場做出改變，比如統一了南北馬自達，這使得馬自達徹底脫離了體制的束縛，能夠更好地參與市場的競争！而在此之後，馬自達的新車不斷，其中有一款車就徹底讓小編破防了，它就是圖中的馬自達“CX-50”，這款車可以看作是國内馬自達CX-5的一個翻版車型，但新車采用了全新的設計理念，包括動力上也全面更新，不得不說，這樣的馬自達怎麼能不愛！
從新車的造型上看就帶有強大的氣場，正面上看，似乎少了以往的那種魂動元素，整體上看起來要更加的硬派。比如我們看到中網采用了一種類似于開放式的風格，熏黑的結構配合點陣式的格栅組成，帶來了強大的戰鬥力！新車的大燈組也發生了變化，有點接近于寶馬的淚眼，但明顯比淚眼大燈的結構更大，包括整個環形的行車燈，點亮後的效果非常漂亮。我們再看新車的前包圍，一改以往獨立設計，新車的前包圍與車身貫通在一起，包括前側所配備的兩條黃色光源也起到了畫龍點睛的效果。
尺寸方面，新車的長寬高分别為4555mm/1842mm/1685mm，軸距達到了2700mm，僅從資料上看其實和同級别的車型并無明顯差别，是以并不能說明有多麼地優秀，但是對于家用車來講還是綽綽有餘的。新車在側面沒有設計明顯的腰線，但是前後的輪眉明顯變得更加地粗壯，并且車頂還可以選裝行李架，更是有種多用途的感覺。車的尾部，整個尾燈都采用了下沉式的設計，對比CX-5，這款車明顯要更加地精緻，即便是傳統的小孔徑的排氣也換成了現在的大孔徑的設計，是以這款馬自達要更注重細節的表現。
圖中就是這款車的内飾表現，與外觀的差别還是非常明顯的，比如在内部的整個層次感上要更加豐富，标志性的三幅方向盤設計的更加簡潔，新車取消了炮筒式的儀表盤，換裝了全液晶屏的設計，在整個的顯示效果上也頗具夢幻感！在中間的位置上還配備了懸浮式的中控屏，形式上與馬自達以往的設計存在明顯的差別。而在中控屏的下方則是雙層的中控台，配合紅色的縫線設計，更是帶來了強烈的運動感！新車的功能性在後續還有待曝光。
動力上，新款馬自達CX-50搭載了2.5L自吸引擎和2.5T渦輪增壓發動機，其中它們的最大馬力分别為187匹和250匹，比對的是6速手自一體變速箱，并标配有最新的i-ACTIV AWD四驅系統以及Mi-Drive駕駛模式選擇系統！因為國内版本已經有了CX-5的原因，是以這款CX-50能否引入國内還沒有最後定奪，但是有一點是可以肯定的，那就是馬自達已經完成了蛻變，是以你們對未來的馬自達有何期待！