2021年度汽車銷量榜 新能源車企表現出彩｜思維播報

根據乘聯會最新資料統計，2021年國産狹義乘用車全年批發銷量達2110萬輛，同比增長6.7%。分品牌來看，一汽大衆、上汽大衆和上汽通用仍是國内狹義乘用車零售銷量的TOP3，排名第一的一汽大衆，2021年銷售超過180萬輛。

雖然一汽大衆、上汽大衆、上海通用三家合資品牌領跑銷量榜，但下跌趨勢明顯，零售銷量分别較2020年同比下降15.7%、7.1%和9.2%。自主品牌中，長安汽車、長城汽車和比亞迪汽車在保持一定規模銷量同時漲勢顯著，相比去年零售銷量分别提升18.5%、13.4%和73.5%。其中，比亞迪汽車憑借新能源汽車異軍突起，零售銷量超過72.3萬輛，新能源汽車零售銷量更是超過58萬輛，約占比亞迪總體銷量的81%，同比增長221%。

在新能源汽車方面，2021年，銷量前15名的廠商分别為，比亞迪汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國、長城汽車、廣汽埃安、上汽乘用車、小鵬汽車、奇瑞汽車、蔚來汽車、理想汽車、吉利汽車、長安汽車、一汽大衆、合衆汽車、上汽大衆。其中比亞迪、五菱、特斯拉整年銷售同比增長超 100%。

在SUV車型方面，特斯拉Model Y成為了2021年銷量的霸主。作為2021年上市的新車，特斯拉Model Y全年銷量達16.98萬輛，相比其他競品優勢明顯。與此同時，國産品牌比亞迪宋系列車型也取得10.42萬輛的銷量，同比增長444.7%，表現同樣出色。而作為新勢力之一，理想汽車旗下唯一在售車型理想ONE，全年銷量也超9萬輛，作為新勢力車企來說表現搶眼。

對此，有市場觀點認為，2021年汽車市場的特點在于品牌集中度和入榜門檻雙雙提高，電動車、智能網聯車成為市場熱點，傳統車企在疾速轉型中。2022年，國内車市将是新能源車的大競技場。（思維财經出品）■