天天看點

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

前幾天因為攜使用者共同見證碰撞測試,以及岚圖FREE獲得中國品牌新能源車型綜合得分率第一的事情,岚圖品牌才剛剛登上了熱搜,現在因為品牌第1萬台車下線,岚圖品牌再次出現在大衆的視野内。于是身邊很多朋友都在問,感覺路上都沒怎麼看到岚圖FREE,怎麼熱度這麼高,就連第1萬台車都已經下線了?

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

的确,細數岚圖品牌的發展史并不長。據我了解,岚圖研發團隊正式組建的時間應該是2018年,而岚圖品牌正式釋出則是在2020年7月。也就是說,滿打滿算岚圖品牌誕生時間也才一年多。具體到車型的話時間就更短了,從品牌誕生到第1萬台車下線,岚圖花了553天,而從岚圖FREE首款量産車下線到第1萬台車下線,岚圖則花了205天。

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

可能大家對這幾個數字沒有什麼概念,但跟目前主流的幾家造車新勢力對比看看,就能看出岚圖的水準了。目前大家公認優秀的蔚來、小鵬和理想,從品牌正式釋出到品牌累計車型下線1萬輛,最快的理想也耗費了586天。而現目前岚圖品牌的553天,暫時位居首位,曾經的黑馬也算得上是熬成駿馬了。也難怪最近岚圖品牌頻頻露臉,這就是所謂的實力已經不允許它低調了?

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

盡管岚圖品牌發展飛速已經是既定事實,但相信還是有很多人和我一樣心存疑惑,别人都是用“走”,岚圖是如何“跑”起來得呢?

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

深究起來原因自然有很多,但在其中起到決定性作用的,我認為有兩個。岚圖品牌的零件供應鍊足夠穩定,同時它的目标規劃足夠清晰。

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

2021年下半年,絕大多數車企都在經曆供應鍊危機,成本提高倒還是小事,因為零部件缺失沒法正常完成生産才是最頭疼的一件事。岚圖品牌雖然是一家年輕的新能源汽車品牌,但卻與法雷奧、博世等國際供應商有着緊密的合作關系。而有了穩定的供應鍊,岚圖品牌的發展之路才走得更為從容。

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

雖然有穩定的供應鍊,但要是沒有明确的前景規劃,岚圖品牌也走不快。而從岚圖FREE正式上市開始,岚圖品牌就以使用者思維為中心,積極推動直營網絡布局。截止岚圖品牌第1萬台車下線,岚圖汽車已經在全國開設了45家岚圖空間,覆寫了23座城市,傳遞服務中心20家。确實不多,但與蔚來、理想和小鵬發展的初期相比,岚圖汽車其實已經有了不小的優勢。而且在2022年,岚圖汽車的直營網絡還會進一步擴充。

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

除了直營網絡布局,岚圖汽車還在不斷開拓新的産品市場。目前除岚圖FREE外,岚圖汽車旗下第二款車型夢想家已經亮相,預計将在2022年正式上市。除此之外,岚圖汽車旗下首台轎車,也預計會在2022年正式亮相。不出意外的話,2022年岚圖汽車将完成跨SUV、MPV和轎車三大品類矩陣。

黑馬終于成了駿馬?岚圖品牌第1萬台車下線,速度超過理想、蔚來

也就是說,岚圖汽車的發展腳步确實很快,但其實它在快速發展的過程中同樣很穩,而且未來的規劃也很清晰。這就比較難能可貴了,因為自2018年造車新勢力們大肆崛起以來,大家見證了太多因為走得太快反而掉隊的企業,其中有受到資金、技術影響的,也有受到營銷模式、産品實力影響的。而就目前來看,岚圖品牌暫時都沒受到這些問題的困擾,是以它未來的表現,仍舊值得期待。

繼續閱讀