前幾天因為攜使用者共同見證碰撞測試，以及岚圖FREE獲得中國品牌新能源車型綜合得分率第一的事情，岚圖品牌才剛剛登上了熱搜，現在因為品牌第1萬台車下線，岚圖品牌再次出現在大衆的視野内。于是身邊很多朋友都在問，感覺路上都沒怎麼看到岚圖FREE，怎麼熱度這麼高，就連第1萬台車都已經下線了？
的确，細數岚圖品牌的發展史并不長。據我了解，岚圖研發團隊正式組建的時間應該是2018年，而岚圖品牌正式釋出則是在2020年7月。也就是說，滿打滿算岚圖品牌誕生時間也才一年多。具體到車型的話時間就更短了，從品牌誕生到第1萬台車下線，岚圖花了553天，而從岚圖FREE首款量産車下線到第1萬台車下線，岚圖則花了205天。
可能大家對這幾個數字沒有什麼概念，但跟目前主流的幾家造車新勢力對比看看，就能看出岚圖的水準了。目前大家公認優秀的蔚來、小鵬和理想，從品牌正式釋出到品牌累計車型下線1萬輛，最快的理想也耗費了586天。而現目前岚圖品牌的553天，暫時位居首位，曾經的黑馬也算得上是熬成駿馬了。也難怪最近岚圖品牌頻頻露臉，這就是所謂的實力已經不允許它低調了？
盡管岚圖品牌發展飛速已經是既定事實，但相信還是有很多人和我一樣心存疑惑，别人都是用“走”，岚圖是如何“跑”起來得呢？
深究起來原因自然有很多，但在其中起到決定性作用的，我認為有兩個。岚圖品牌的零件供應鍊足夠穩定，同時它的目标規劃足夠清晰。
2021年下半年，絕大多數車企都在經曆供應鍊危機，成本提高倒還是小事，因為零部件缺失沒法正常完成生産才是最頭疼的一件事。岚圖品牌雖然是一家年輕的新能源汽車品牌，但卻與法雷奧、博世等國際供應商有着緊密的合作關系。而有了穩定的供應鍊，岚圖品牌的發展之路才走得更為從容。
雖然有穩定的供應鍊，但要是沒有明确的前景規劃，岚圖品牌也走不快。而從岚圖FREE正式上市開始，岚圖品牌就以使用者思維為中心，積極推動直營網絡布局。截止岚圖品牌第1萬台車下線，岚圖汽車已經在全國開設了45家岚圖空間，覆寫了23座城市，傳遞服務中心20家。确實不多，但與蔚來、理想和小鵬發展的初期相比，岚圖汽車其實已經有了不小的優勢。而且在2022年，岚圖汽車的直營網絡還會進一步擴充。
除了直營網絡布局，岚圖汽車還在不斷開拓新的産品市場。目前除岚圖FREE外，岚圖汽車旗下第二款車型夢想家已經亮相，預計将在2022年正式上市。除此之外，岚圖汽車旗下首台轎車，也預計會在2022年正式亮相。不出意外的話，2022年岚圖汽車将完成跨SUV、MPV和轎車三大品類矩陣。
也就是說，岚圖汽車的發展腳步确實很快，但其實它在快速發展的過程中同樣很穩，而且未來的規劃也很清晰。這就比較難能可貴了，因為自2018年造車新勢力們大肆崛起以來，大家見證了太多因為走得太快反而掉隊的企業，其中有受到資金、技術影響的，也有受到營銷模式、産品實力影響的。而就目前來看，岚圖品牌暫時都沒受到這些問題的困擾，是以它未來的表現，仍舊值得期待。