當今的流量時代，說過去就過去了，曾經的大衆帕薩特，經過中保研事件這麼一折騰，說不行就不行了，不僅如此，甚至還在一定程度上牽連到了大衆途觀，曾經的SUV神車，如今早已經被拍在了沙灘上面。
但從銷量資料來看，途觀L在剛剛過去的2021年共計售出新車175212輛，再次取得中型SUV的銷冠位置，但鑒于特斯拉Model Y的170786輛如此接近的銷量成績，難保今年不會超過途觀L。是以更新換代，加入電氣化，是途觀L的必選之路。
近日，根據外媒報道，其曝光了一組第三代Tiguan的新車渲染圖，并且預計在2024年進行量産，随後，國内市場途觀L才會更新。最關鍵的是，新車換代之後，大機率将是以純電的形式投放市場。
途觀純電化，其實早在2019年就有傳聞，如今隻能說更加真切一點，但并沒有官方消息。而從曝光的新車渲染圖來看，其造型設計更加向大衆純電ID.系列靠近，完全封閉的前臉，搭配帶有LED燈帶的大燈組，底部和兩側為進氣口，辨識度很高。
此外，新車的尾部也加入了黑色護闆，包括貫穿式的大燈組，如此簡潔化的設計，看上去更加年輕運動。而這樣的造型，很有可能就是未來國産途觀的原型車。
坦白來講，雖然都說新能源甚至是純電車型是未來的市場趨勢，但大衆作為一個非常傳統的燃油車企，完全轉型為一個新能源車企，是需要時間和技術的。就說現在大衆ID.吧，雖然銷量穩中有升，但和特斯拉、比亞迪相比還是有差距的。
而且體驗下來，大衆的ID.純電是在做一款非常像燃油車的純電車型，初期的群體主要瞄準的是大衆燃油車使用者，那麼，途觀L未來純電化之後，究竟怎樣，我們拭目以待。