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10-15萬級自主SUV對比,長安UNI-T更勝一籌

最近有小夥伴私信我們《車314》,詢問10-15萬級别自主品牌SUV哪些車型值得買,今天給大家盤點一下10-15萬區間的三款最值的購買的自主SUV車型,看看它們當中有沒有您的心儀之選。

10-15萬級自主SUV對比,長安UNI-T更勝一籌

長安UNI-T

指導價:11.59萬-14.99萬

車型亮點:科幻設計細節滿滿, 2.0T+8AT動力組合15萬以内很難找

長安UNI系列車型有自身獨特的魅力,非常科幻的外觀設計吸引了很多消費者的注意,特别是2022款UNI-T上市,在一些設計細節的處理做得比較好。

10-15萬級自主SUV對比,長安UNI-T更勝一籌

2022款長安UNI-T在外觀設計方面基本上延續了老款車型的設計風格,充滿神秘感的中網是外觀設計的一大亮點。另外,大燈燈組依舊采用隐藏式設計,給原本神秘的外觀籠罩上一層更加神秘的面紗。

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運動版車型在前唇和車尾都有亮黃色裝飾條的點綴,黑化的輪毂設計有一種黑武士的氣質,黑化的輪毂内部是亮黃色的刹車卡鉗。整套設計營造出非常強烈的運動感,也符合年輕消費者的審美。

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2022款UNI-T的車身側面沒有明顯的變化,依舊是隐藏式的門把手和懸浮式車頂的設計,運動版車型增加了下方的亮黃色裝飾條,輪毂造型與尊貴型車型有一定的差別,其他部分的設計幾乎相同。

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來到車尾,UNI-T的車尾設計細節處理得非常有新意。尾燈造型設計别緻,内部采用LED光源,夜間點亮時的辨識度還是比較高的。上方的尾翼比較大,尾翼左右兩邊各有一個镂空的設計,增加空氣向下的流動性,有助于後擋風玻璃表面的清潔。

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運動版車型在車尾下方保險杠上也有亮黃色飾條的裝飾,視覺效果很運動,與車頭和車側的亮黃色飾條相呼應。另外,UNI-T采用雙邊雙出的排氣設計,彰顯性能方面的實力。

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2022款UNI-T的内飾設計沒有太多的變化,運動版車型在空調出風口周圍以及擋把周圍增加了亮黃色飾條的裝飾,而尊貴型車型隻是在左右兩側的空調出風口增加了與座椅顔色同色飾條裝飾,其他部分的設計與上一代車型保持了高度的一緻。

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10-15萬級自主SUV對比,長安UNI-T更勝一籌

2022款UNI-T内飾設計最大的亮點在于雙聯屏設計。兩塊螢幕的分辨率很高,顯示的效果非常清晰,UI設計很有層次,設計思維并不特立獨行,便于上手操作。另外,兩塊螢幕設計成懸浮式,提升内飾設計質感的同時,也将科技感拉得很滿。

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2022款UNI-T運動版車型的方向盤采用翻毛皮材質,提升方向盤的手感,多功能按鍵的布局也比較合理,便于駕駛過程中盲操。檔把的設計依舊非常有設計感,戰鬥氣息濃郁。

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檔把前方有手機無線充電的位置,而且2022款UNI-T的手機充電部分面積非常大,可以同時容納兩個手機充電,這個設計在别的車型上幾乎看不到。

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2022款UNI-T依舊搭配運動風格座椅,座椅的舒适度很高,設計也符合運動個性車型的氣質。電動座椅調節按鈕周圍還有鍍鉻裝飾的點綴,提升内飾設計的豪華感。

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2022款UNI-T定位緊湊型SUV,運動版車型車身尺寸長寬高分别為:4580*1905*1565mm,軸距依舊是2710mm。而非運動版車型的車身尺寸為:4515*1870*1545mm,軸距同樣為2710mm,車身尺寸所差之處在于外觀設計套件的不同,不過車内空間是一樣的表現,後排空間足夠用,後備廂能夠提供一個純平的空間。

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動力方面,2022款UNI-T搭載1.5T和2.0T兩種動力組合。其中1.5T渦輪增壓發動機最大馬力188Ps,最大扭矩300N m,搭配7DCT變速箱。而2.0T渦輪增壓發動機最大馬力233Ps,最大扭矩390N m,搭配愛信的8AT變速箱。15萬以内2.0T+8AT不再是個夢,2022款UNI-T讓您夢想成真。

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配置方面,入門版本2022款UNI-T的指導價為:11.59萬。搭配19寸輪毂、5顆氣囊、主動刹車、疲勞駕駛提示、倒車影像,ACC自适應巡航、天窗、隐藏式門把手、遠端啟動功能、皮質方向盤、10.3英寸全液晶儀表和中控螢幕、手勢控制、面部識别、車輛網、LED大燈、自動空調等豐富的配置,可以說在成本效益方面,UNI-T從來沒有輸過誰。

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編輯點評:UNI-T車型本身具有超強的外觀設計,2022款UNI-T運動版車型增加了非常多的橙色飾條做點綴,營造出非常強烈的運動感,而2.0T+8AT的動力組合更是如虎添翼,15萬以内就能實作您黃金動力組合的夢想,這樣的UNI-T您值得擁有。

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哈弗神獸

指導價:13.00萬-16.70萬

車型亮點:誇張的外觀設計“神獸”細節濃郁,動力表現可圈可點

哈弗神獸可以說是哈弗汽車旗下一款非常有個性的車型,誇張的設計“神獸”細節濃郁,接下來讓我們一起來看看這台很有性格的自主SUV車型。

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外觀設計方面,哈弗神獸的車頭部分設計得非常誇張。中網的造型設計很獨特,面積占比非常大,約占去車頭部分3/4的面積。中網内部采用矩陣式設計,營造出很強的視覺沖擊力。下方采用分體式中網設計。整體上看,神獸的車頭設計很像一個正在對你壞笑的“神獸”,細節設計得非常到位。

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燈光部分,哈弗神獸采用隐藏式大燈設計,增加外觀設計的神秘感,大燈具體位置在中網向兩側擴張的位置。全LED的光源保證夜間的照明效果。哈弗神獸采用貫穿式設計的日間行車燈,貫穿車頭左右,有很高的辨識度。

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哈弗神獸的車身側面同樣充滿了“神獸”的設計元素。它的日間行車燈向後延伸很多,尾燈也同樣向前延伸很多。兩個延伸的部分設計,符合“神獸”的氣質。腰線貫穿前後,下方采用橘紅色的飾闆裝飾,營造出比較濃厚的運動氣息。

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哈弗神獸車身側面的折線很有設計感,很像“神獸”身上的鱗片。隐藏式的門把手提升外觀設計的科技感,而輪毂的造型采用花瓣式設計,美輪美奂的輪毂營造出運動化設計質感。

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哈弗神獸的車尾整體上設計的比較飽滿,尾燈采用獠牙式的設計風格,與長安CS系列車型的尾燈有異曲同工之妙,造型設計很犀利,辨識度很高。上方鴨尾的凸起處設計了高位刹車燈,這個設計細節處理得非常好。

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哈弗神獸的車尾頂部依舊是鲨魚鳍天線的布局,下方采用雙邊雙出的排氣設計,排氣造型采用直角梯形設計,這樣的排氣設計在其他車型上很少看到。

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坐進哈弗神獸的車内,首先感受到的是濃濃的科技感。哈弗神獸采用懸浮式中控螢幕設計,14.6英寸的中控螢幕分辨率很高,顯示的效果非常清晰。而且神獸的全液晶儀表顯示的内容非常豐富,兩塊螢幕的AI設計比較前衛時尚,符合年輕消費者的調性。

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哈弗神獸的方向盤設計也是前所未有的設計風格,多功能按鍵的造型設計很像某位神仙的法器,與神獸的身份相符。而且周圍還使用了鍍鉻裝飾,豪華感極強。

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哈弗神獸搭配懷擋式的電子檔把,懷檔設計是對情懷的緻敬,還是另辟蹊徑追求個性都不重要,這樣的設計使得整個中控台變得非常幹淨整潔,原本擋把的位置被設計成手機的無線充電裝置,友善拾取正在充電的手機。

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哈弗神獸的座椅是一個值得表揚的點,它的舒适度很高,坐墊厚度适中,海綿也比較柔軟,坐上去有一種沉浸式的感覺。哈弗神獸座椅的靠背也比較厚實,與背部的貼合程度很高,包裹性也很好,建議大家在試駕的過程中好好的感受一下哈弗神獸座椅的舒适度。

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空間方面,哈弗神獸定位緊湊型SUV,其車身尺寸長寬高分别為:4780*1890*1675mm,軸距2800mm。接近4.8m的車長,使得哈弗神獸的空間表現非常優秀。尤其是後排空間表現,甚至有能力跟很多中型SUV相媲美,後排的坐墊的長度夠長,對大腿的支撐性也做得比較好,哈弗神獸的空間表現是它的優勢之一。

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動力方面,哈弗神獸也搭載1.5T和2.0T兩套動力總成,其中1.5T渦輪增壓發動機最大馬力184Ps,峰值扭矩275N m。而2.0T渦輪增壓發動機最大馬力224Ps,峰值扭矩345N m,全系搭配7DCT變速箱。

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哈弗神獸入門版本車型的指導價為13.00萬,搭配18寸輪毂、5顆氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、360°全景影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、LED大燈、透明底盤等配置。是以,哈弗神獸的成本效益同樣是它的一大優勢。

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編輯點評:哈弗神獸擁有誇張的外觀設計風格,外觀設計充滿了神秘感。内飾設計在科技感的營造方面也做得比較好。最重要的一點,神獸搭載的2.0T發動機雖然在參數上沒有UNI-T的好,但是也足可以駕馭它“神獸”的身份。

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吉利博越X

指導價:11.28萬-14.28萬

車型亮點:大氣穩重外觀設計,1.8T+7DCT動力迅猛

對于吉利汽車而言,博越是它銷量的排頭兵,博越一直都有非常穩定的銷售表現。而在去年的廣州車展上,吉利汽車帶來了全新2022款博越X,它又會帶給我們怎樣的感受呢?

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博越X的車頭設計融入了很多硬朗大氣的設計風格,中網采用上下分層設計,而且中網内部的設計很有質感。中網周圍的造型設計很大氣,寬大的飾闆棱角分明,下方的保險杠也同樣很厚重,整個車頭設計營造出機甲戰士般硬漢氣質。

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博越X的大燈造型采用全新的設計風格,日間行車燈融入大燈内部,有一定的辨識度,矩陣式LED大燈夜間的照明效果很好,保障夜間行車安全。

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博越X的車身側面造型與博越保持一緻,腰線貫穿前後,門闆上也有折痕設計,硬漢氣質濃郁。黑化的輪毂很運動,視覺沖擊力比較強烈。

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博越X的車尾整體上設計得非常飽滿,尾燈設計感很強,左右兩側尾燈采用黑色鋼琴烤漆飾闆裝飾,吉利的英文LOGO展示在飾闆上,營造出比較強的豪華感。車頂上方依舊是鲨魚鳍天線的布局,下方采用雙邊單出的排氣設計,運動範十足。

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博越X的内飾設計很有吉利的風采。中控螢幕的尺寸比較大,全液晶儀表自然也不會缺席,兩塊螢幕的分辨率很高,清晰度很高。另外,博越X的中控螢幕可以分屏顯示,提升内飾設計的科技感,這一點值得表揚。

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博越X的方向盤繼承了吉利汽車的優秀傳統,握感很好,設計感很強,多功能按鍵周圍的鍍鉻裝飾一直延伸到下方,提升很多豪華感。“大雞腿”的檔把并不是水準的設計,而是在中控斜坡上有一個切斜的角度,這樣的設計非常友善換檔操作,這一點是一個加分項。

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博越X的座椅設計與星越L很像,采用拼接的設計方式,而且它的座椅舒适度比較高,坐墊的軟度比較适中,而靠背椅的包裹性也很好,整張座椅值得大家試駕時好好體驗一下。

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空間方面,博越X定位緊湊型SUV,車身尺寸長寬高分别為:4544*1831*1713mm,軸距2670mm。博越X的車身尺寸屬于比較典型的緊湊型SUV,它的後排空間比較夠用,雖然達不到多麼寬敞,但是也毫無壓抑感,後排的乘坐舒适性也做得比較優秀。

10-15萬級自主SUV對比,長安UNI-T更勝一籌

動力方面,博越X全系搭載1.8T渦輪增壓發動機,該發動機最大馬力184Ps,峰值扭矩為300N m,搭配7DCT變速箱。博越X的這套動力總成完全有能力與一些2.0T發動機去競争,它的動力參數并不低。

10-15萬級自主SUV對比,長安UNI-T更勝一籌

配置方面,入門版本車型的指導價為11.28萬,搭配18寸輪毂、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、皮質方向盤、12.3英寸中控螢幕、車輛網、OTA更新、自動空調等配置,在配置方面,博越X的優勢并不明顯,尤其是入門版本車型僅搭載2顆氣囊,未免有些寒酸。

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編輯點評:博越X擁有大氣硬朗的外觀設計,而内飾設計在豪華感的營造方面有很深的功底。1.8T+7DCT的動力組合也有比較強勁的動力輸出,空間也能滿足日常家用,可以說博越X就是一個綜合素質比較高的車型。

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寫在最後:在10-15萬的價格區間範圍内,還有很多自主SUV值得可以選擇。今天文中給大家推薦的三款車中,UNI-T的2.0T表現比較搶眼,再加上夢幻般的外觀設計,是以UNI-T最值得購買。而哈弗神獸擁有差別于其他哈弗車型的外觀設計,内飾設計也符合“神獸”的氣質,而吉利博越X是一款比較綜合的車型,也值得推薦。

如果您還想了解哪些車型,請私信我們《車314》,我們将為大家帶來更多優質的汽車資訊。

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