對于豪華品牌緊湊型SUV的潛在消費者來說，外觀時尚、内飾精緻、空間夠大這幾個關鍵詞已經成為了硬名額，“德系三強”裡的寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3無疑都是難以避開的選項。但路面上成堆的Q3、X1讓人早已經産生了審美疲勞，此時産品力更強的二線豪華品牌SUV，你會考慮嗎？
林肯冒險家和凱迪拉克XT4是豪華緊湊型SUV市場的後起之秀，兩車都屬于這個級别裡的高成本效益車型。比起德系同級對手，同價格之下它們動力更強勁、車内外配置更豐富。今天，車叔就拿這兩位後起之秀來做一番對比，看看誰的産品力更強？
外觀對比
林肯冒險家在前臉部配置設定備了家族星輝式的中網，内部運用大量鍍鉻元素作為裝飾。新車配備了主動式進氣格栅，能夠根據目前發動機的工況選擇開啟或關閉，這樣可以在冬天快速提升水溫，并且能有效降低風阻。新車左右兩側分體式燈組内部配備LED光源，并且帶有自适應遠光功能。
林肯冒險家的車尾部分相較于前臉設計而言，新車的尾部造型略顯保守一些，好在家族式的貫穿式尾燈造型足夠性感，夜晚點亮之時能迅速吸引路人的眼球。車身尺寸方面，長寬高分别為4615/1887/1630 mm，軸距為2711mm。
凱迪拉克XT4在外觀設計上基本與老款車型保持一緻，大尺寸的盾形中網和淚眼式大燈都是其顯著标志，它的前臉并不複雜，但是力量感卻比較強，屬于典型美系肌肉車設計風格，喜不喜歡就要看消費者的個人審美了。車身尺寸方面，長寬高分别為4600/1881/1627 mm，軸距為2779mm。
凱迪拉克XT4采用了家族式的雙L型尾燈，看上去很有氣勢，夜間點亮後辨識度非常高。除此之外，XT4還采用了大尺寸的後包圍，并且進行了熏黑處理，極具運動感，這也是很多美系車的共同特征。在豪華車領域，凱迪拉克和林肯已經是僅存的美系代表品牌了。
内飾對比
林肯冒險家的内飾部分延續了此前的設計風格，整個内飾極具豪華氛圍，造型輪廓給人的感覺非常舒服。車内全系标配了12.3英寸的全液晶儀表盤，中控台上還搭配有12.8英寸的中控顯示螢幕。此外，新車針對SYNC+自然語言及随身聽功能進行了更新，讓語音控制車輛更為智能。
凱迪拉克XT4采用了家族式内飾設計風格，搭載了8英寸嵌入式中控屏，支援車載電話、手機互聯、語音識别控制系統、車聯網、OTA更新等各種常用功能，但是中控屏尺寸太小，顯示效果一般，同時全系車型均沒有提供全液晶儀表盤。這樣的設計風格放在幾年前或許還算不錯，但目前已經落後于主流水準。
尺寸對比
通過尺寸對比我們不難發現，林肯冒險家不管是在長、寬及高度方面都比凱迪拉克XT4占據優勢，不過優勢并不算大，而凱迪拉克XT4在軸距方面更占優勢，兩款車型在尺寸對比方面旗鼓相當。
動力對比
林肯冒險家搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為245Ps，峰值扭矩為390N·m。傳動系統方面，與之相比對的是8速手自一體變速箱。
凱迪拉克XT4全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，比對9AT變速箱，最大功率為237Ps，最大扭矩為350N·m。與老款車型最明顯的差別在于它全系新增了48V輕混系統，動力響應速度更快，也能在一定程度上降低油耗。
車叔總結
通過對比我們不難發現，這兩款SUV特點很鮮明，其銷量也說明了消費者對兩款車的認可度，車叔個人更傾向于大氣沉穩的林肯冒險家，畢竟作為長安林肯國産後的首款車型而且是拳頭産品，林肯冒險家有着無與倫比的豪華氣質、智能的科技娛樂配置，動力資料還相當讨人喜歡，選它準沒錯。