近日有網友總結了一下2020年部分自主汽車品牌的市值資料，真是不看不知道一看吓一跳啊，有些車企車賣的不多，但是市場卻很高，實在是讓人難以了解。
排名前兩位的是比亞迪和長城汽車，這個倒是還能了解，畢竟比亞迪目前在自主品牌新能源領域可以說是一騎絕塵，既有技術又有銷量。而長城汽車今年營收和利潤也是頗豐，旗下的各款車型都交出了不錯的答卷，是以這個市值也是理所應當。
排名三四位的是蔚來和小鵬汽車，這哥倆甚至比上汽集團的市值都要高，問題是這哥倆也沒賣出去多少輛車啊，而且從目前的态勢來看也并沒有看出這倆車企有什麼過人之處或者說比其他傳統車企的新能源車型好到哪裡去，是以這個市場到底是怎麼炒出來的呢？排名第六的是理想，一個靠老舊的發動機整了一輛增程式理想ONE，市場就到了2000多億。
看到這些造車新勢力的市值，大家知道為什麼很多企業瘋狂的造車了吧。再想想諸如恒大新能源等造車新勢力，你會發現造車可能真的不是目的。