雖說國内在售的車型不少，每年上市的新車也是絡繹不絕，但是依然無法令許多消費者感到圓滿，畢竟每個人心目中都有一台“Dream Car”，它未必是國内在售的這些車型。對于追求操控、性能、運動的消費者，心目中的這台“Dream Car”恐怕就是本田思域TYPE R，不過未來不需要再去羨慕海外市場，東風本田或将于2022年引入全新思域TYPE R。
除了全新思域TYPE R即将到來，根據網上曝光的疑似東風本田2022新車規劃來看，包括XR-V、CR-V都将迎來全新一代車型，另有新款享域、全新思域混動版、全新思域HATCHBACK、e:NS1及一款全新SUV車型，共計8款新車即将登場。
全新本田思域TYPE R
作為本田今年的重頭戲新車，全新思域TYPE R原型車此前已于東京改裝展亮相，新車預計将于今年夏天正式投放市場。而關于其未來進入中國市場的消息，東風本田或将以CKD形式将其引入中國市場，新車有望于9月份登陸中國市場。
而全新思域TYPE R的整體造型依然頗有攻擊性，前臉采用蜂窩狀進氣格栅，兩側為造型犀利的燈組與醒目的進氣口，車身側面則是流暢且大膽的溜背造型，紅色的Brembo刹車卡鉗非常醒目。車尾擁有誇張的擾流闆與中置三出的排氣布局，視覺效果上非常“嚣張”，處處彰顯着全新思域TYPE R的與衆不同。
至于内飾方面，新車将在普通版本的基礎上有所更新，比如采用翻毛皮材質的方向盤、金屬質感的換擋機構、紅色的安全帶等等，從細節上提升内飾的高性能範兒。而動力方面，新車将搭載2.0T渦輪增壓發動機，經過更新之後動力性能更強，最大功率将達到320馬力，傳動方面僅比對6速手動變速箱。
作為一款不折不扣的高性能車，全新思域TYPE R即将到來的消息，确實令人感到非常興奮，尤其是本田車迷們終于等到這台“Dream Car”，相信全新思域TYPE R必然将成為今年最值得關注的運動轎車。
值得一提的是，東風本田還将于2022年推出全新思域混動版和全新思域HATCHBACK，它們的到來将令全新一代思域家族更加完備，為消費者提供更多元化的選擇，同樣值得期待。
新款本田享域
作為東風本田旗下轎車，本田享域在細分市場的存在感倒是并不強，而此前網上曝光了新款享域的申報資訊，這次新車将重點針對外觀細節有所調整，動力方面依然提供燃油版與混動版可選。
外觀方面，新款享域前臉采用狹長的橫貫式格栅，并與兩側大燈組自然銜接，燈組内部的光源構造非常精緻。車尾則采用貫穿式尾燈組，令外觀造型更加精緻時尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4772/1804/1509mm，軸距為2730mm，其中長度相比現款略有增加。
而根據車型版本的不同，新車将配備LED前霧燈、帶攝像頭右後視鏡、倒車雷達、天窗等配置，以滿足不同消費者的出行需求。
内飾方面，預計新車将與現款車型保持一緻，而動力上則繼續搭載1.0T渦輪增壓發動機和1.5L混動系統，其中後者的百公裡綜合油耗低至4L，充分滿足消費者對于低油耗的需求。
（現款本田享域内飾）
本田e:NS1
此前10月武漢車展期間，本田e:NS1已經迎來首發亮相，新車屬于東風本田旗下全新純電動SUV車型，屬于本田全新純電動車品牌“e:N”中的一員，預計将于今年春季上市。
外觀方面，本田e:NS1前臉采用的封閉式設計彰顯其純電動身份，兩側燈組的造型狹長犀利，整個前臉看起來既簡潔又不乏科幻氣息。而車身側面的造型則比較平直化，後車門把手還采用隐藏式設計，與XR-V的設計方式相似。
而新車的内飾風格則相當潮流，配備縱置中控大屏、開放式液晶儀表，其中中控大屏的尺寸達到15.2英寸，整個中控台盡可能減少實體按鍵，這種簡約科技的風格正是時下主流，相信能夠帶來更加前衛的科技體驗。
動力方面，新車的續航裡程（CLTC）為420公裡和510公裡，官方曾表示新車的零百加速将在8秒以内，而且将擁有不錯的駕駛樂趣。是以對于消費者而言，本田e:NS1将帶來純電出行體驗，并且造型、智能、駕趣方面都值得期待。
車型總結：
顯然2022年對于東風本田而言，絕對是“瘋狂”布局新車的一年，除了上面提到的這些新車，還有旗下熱銷的CR-V、XR-V都将迎來換代，在轎車和SUV市場雙雙發力，屆時必然将為消費者帶來更多新車可選，感興趣的朋友不妨好好期待一下。