從大衆2015年釋出電動車專屬平台MEB開始，已經過去了7年左右時間，在這段時間裡，國内純電汽車市場發生了翻天覆地的變化。不過相比中國品牌新能源車企，大衆的步伐似乎走的并不算快，ID.系列的第三款車型大衆ID.3直到去年10月才在國内上市。
作為目前大衆ID.系列中最入門的産品，大衆ID.3雖然定位緊湊型兩廂轎車，但設計風格和此前産品有較大差異，不過在駕駛風格方面，它卻無限接近于燃油車，這也是它最大特點。與此同時，純電汽車的優勢也在大衆ID.3上充分展現，大空間、強勁動力，當然還有更重要的一點就是低用車成本，那麼問題來了，大衆ID.3日常用車有多省？接下來，我們就對它的保養費用、保險費用和電費三個方面進行一番調查。
保險費用
根據我們調查，大衆ID.3“2021款 Pro 極智版”目前銷量最好，關注的人最多，主要原因是這款車比低配車型多出了更全面的駕駛輔助系統、倒車影像、全景天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱、主駕駛電動座椅等功能，以及30色氛圍燈、20英寸鋁合金輪毂等，相較1.4萬元的差價，雖然有些貴，但是能夠換來視覺上的更好效果，多數消費者願意。是以，我們此次就以“2021款 Pro 極智版”為調查車型。
根據調查結果來看，大衆ID.3購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約5485元。如果後期使用過程中沒有發生事故，保險費用會有一定折扣，我們以标準保費第二年8折，第三年7折，計算大衆ID.3保險總費用，需要花費約13713元，平均一年約4571元。
值得一提的是，在最近大家比較關注的新能源車型保險費用上漲問題上，大衆ID.3的商業險相較此前幾乎沒有變化，原因可能是大衆ID.3在去年10月才上市，保有量還不多，而此次保險費用調整的依據就是根據車輛出險率、故障率來進行的，是以大衆ID.3的保險費沒有調整，對使用者用車也沒有影響。
保養費用調查
根據保養手冊顯示，大衆ID.3首保需要在5000km或6個月（以先到為準）進行，保養内容需要對三電系統、底盤、燈光等進行檢查，首次檢查費用免費。首保之後，大衆ID.3每10000km或12個月需要進行小保養檢查，費用為300元，有些偏高。空調濾芯每10000km進行更換，刹車油和冷卻液每20000km進行檢查/更換。另外，在配件價格方面，大衆ID.3整體不算貴，空調濾芯大約100元左右，更換刹車油、冷卻液的費用大約兩三百元。
我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算大衆ID.3保養費用，大約需要2850元，平均一年大約需要917元，小保養一次300元。可以看到，大衆ID.3保養價格并不算很低，主要原因是每次正常檢查提高了不少保養成本。不過，目前大衆ID.3提供了不少購車權益選擇，其中一項就是“首任車主享受終身免費車輛保養”，内容包括檢查費用免費，更換空調濾芯、制動液的配件以及工時費免費等等。是以三年下來，實際還能夠省下2000元左右。
電費調查
根據我們調查，大衆ID.3實際百公裡耗電量為14.9kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh計算，每年行駛10000公裡電費就是834元。行駛60000km的電費大約為5006元左右，平均每個月約139元。和同級純電車型相比，大衆ID.3電費成本表現一般，屬于平均水準。不過，如果大衆ID.3車主在購車時，選擇了1年免費公共充電服務（上汽大衆超級APP充電地圖指定充電樁），那麼可以享受第一年2400度電的免費充電服務，這樣一來還能再節省1300多元。
結語：
我們将保險費用、保養費用和電費相加，可以計算出大衆ID.3三年行駛60000km的用車成本大約17913元，平均每年約5971元，平均每月約498元。總體來說，大衆ID.3的用車成本十分便宜，即便和同級的中國品牌新能源汽車相比，也有一定優勢。主要原因是保險費用調整，并未波及到大衆ID.3。另外，車輛推出的免費保養、贈送免費充電等服務，進一步為車主降低了用車成本。三年下來不到500元的用車花銷，低于同級多數車型。