都說“十二代之後無皇冠”，這話雖是網友對于豐田皇冠的調侃，但着實也反映出第十二代皇冠當時有多麼的火爆。
暫且不讨論皇冠為何在中國市場走向低谷，但不可否認的是，皇冠依舊是豐田高端車的代名詞，是豐田情懷車型的代表。
一汽豐田皇冠在2020年的停産，讓這款車型走出了中國市場的曆史舞台，也同時讓不少人感到惋惜。正當人們以為皇冠轎車将與中國市場永久告别之際，第十五代皇冠轎車将被引入的消息立馬讓不少人感到意外。
日前，有媒體從一汽車經銷商處獲悉，第十五代皇冠轎車已開始接受預定，新車将以進口方式引入。據了解，目前已有客戶繳納了定金，新車預售價在35萬-45萬元。
重回中國市場，豐田皇冠轎車又能否如第十二代車型那樣，成為能夠被人銘記的一代車型呢？
在第十五代皇冠在海外推出後，全新的造型可謂是驚豔四座，相比過去幾代車型更加運動和時尚。新車基于豐田TNGA-N平台打造，汲取了TNGA架構的諸多優勢。
當然，新車依舊延續了曆代前縱置後驅的布局，長車頭配合更加運動化的設計，營造出了大型轎跑車的氣質。不過，它很有可能成為最後一代後驅皇冠車型。有消息稱，下一代皇冠轎車将更改為前置前驅布局。
這也讓第十五代皇冠轎車更加令人期待。
在動力上，第十五代皇冠在日本本土提供了2.0T、2.5L混動、3.5L V6三款動力。但引入國内的新車，大機率隻會提供2.0T和2.5L混動兩種動力版本。
不過，沒有了V6發動機，加之更高的售價，這一代皇冠能否讓消費者買單？
事實上，以其35萬-45萬元的售價區間來看，第十五代皇冠并不算貴。原因就在于它是一款進口車型，并且依舊定位C級車。更何況，最後一代後驅皇冠也有望成為新車的“加分項”，使其更加珍貴。
不僅如此，以豐田近年來在中國市場的不斷崛起，也着實反映出消費者對于豐田品牌的認可。這無疑也能為第十五代皇冠帶來更好的輿論效應。
不過，由于進口的原因，第十五代皇冠的供應量恐怕不會太大，這與埃爾法、Supra等車型處在同樣的情況。這大機率将成為第十五代皇冠加價的理由。不過，考慮到豐田皇冠超高的保值率，即便加價也阻止不了不少的消費者為之買單。