三安內建：碳化矽車規産品“上車”，湖南基地實作規模傳遞

新年第一個月，中國首條碳化矽全産業鍊垂直整合制造平台——湖南三安“喜提”多個好消息。長沙制造碳化矽二極管量産出貨後通過客戶驗證，首批入選國家《推薦目錄》的車規級二極管接連獲得汽車行業客戶訂單。

新能源汽車迎來“碳化矽元年”，湖南三安駛入發展快車道

在化石燃料資源和環境問題面前，各國都釋出了“雙碳”計劃。歐盟各國決定在2040-2060年間徹底禁止燃油車，拜登政府也計劃拿出超過600億美元用于推動家用車和公共汽車的電動化，日本則是通過提高行業燃油經濟性标準以促進新能源車普及。

碳化矽功率器件以其出色的能源轉換效率，在充電樁、車載充電器、逆變器等新能源汽車高壓充放電環節發揮着關鍵作用。在由特斯拉掀起的碳化矽“上車”的行業革命中，國内外新能源車企紛紛響應，可謂新能源汽車的“碳化矽元年”。碳化矽功率器件市場有望在2026年突破10億美元的大關。

作為中國首條、世界第三條碳化矽全産業鍊整合研發與制造平台——湖南三安已經做好準備，迎接這片高速發展的市場。

“長沙造”碳化矽二極管量産下線并通過客戶可靠性驗證

2021年6月，曆時僅一年就完成建設并順利點亮投産的“湖南三安”一期項目，在半年後取得新的重大突破。從“碳化矽晶體生長“到”器件封測“的量産線全線貫通，并于11月量産下線碳化矽肖特基二極管全系列産品。

近日，從客戶處得知，“長沙造”碳化矽二極管已經全面通過大客戶的可靠性驗證。這标志着“湖南三安“長沙工廠的量産爬坡正穩步推進，品質管理和産品良率均已達到客戶認可水準。

新年開門紅，車規級二極管入選《推薦目錄》，收獲汽車行業客戶訂單

三安650V 20A碳化矽二極管于2022年1月首批入選《汽車晶片推廣應用推薦目錄》。《目錄》由中國汽車工業協會和中國半導體行業協會聯合編制，系中國新能源汽車行業主機廠、部件供應商在采購汽車晶片時的權威參考目錄，代表了中國汽車晶片的前沿水準。

該款産品在前期與汽車行業客戶的送樣和測試過程中，均取得優異的可靠性和産品性能表現，獲得客戶廣泛認可。新年伊始，捷報頻傳。截止目前已收獲來自車載充電器（OBC）領域頭部企業和中國最早布局新能源汽車的主機廠訂單，标志着三安車規級功率器件正式“上車”。

碳化矽“上車”熱潮即将來臨，三安為車企保供應有哪些殺手锏？

随着汽車平台高壓化趨勢愈演愈烈，預計2025年新能源汽車市場對6英寸碳化矽晶圓需求将超過200萬片，其中新能源汽車的主驅逆變器、車載充電器、電源子產品将成為主要驅動力，在2025年有望占據62%的碳化矽應用市場佔有率。

中國第三代半導體行業整體發展成熟度不足，在襯底材料生産效率、晶片性能效率、封裝水準和良率等重要方面都存在着諸多挑戰。尚待健全的産業鍊可能導緻“缺芯”潮在車用功率器件領域重演。

三安堅持全産業鍊整合模式，實作産能、成本及品質驗證的全方位管控，加速碳化矽和氮化镓功率器件在細分行業客戶的産品應用，推動産業化和規模化生産。湖南三安部署的6寸碳化矽晶體産線，生産的晶體厚度可對标國際水準，同質外延具備自主研發專利；2021年正式釋出了純自研1200V碳化矽MOSFET平台和器件；1200V和650V碳化矽二極管獲得AEC-Q車規級可靠性認證。

據湖南三安半導體市場銷售負責人張真榕介紹，全産業鍊的模式引起了國内外關鍵客戶的認可和重視。2021年三安導入碳化矽功率器件客戶549家，覆寫伺服器電源、通信電源、光伏逆變器、家電、新能源汽車充電系統的充電樁電源和車載充電機等各細分應用市場标杆客戶，量産傳遞産品66款。獲得數億元新增訂單，主要來自于新能源汽車、光伏逆變器、PFC電源等。

全球碳化矽公司大舉擴産，迎接需求大時代，部分新能源車企擔心全球碳化矽産能擴張低于市場需求快速增長，已提前布局上下遊企業的強化合作，及供需訂單戰略協定。“三安有信心将全産業鍊整合的優勢發揮到最大，給客戶提供高品質準時傳遞的保障”，張真榕最後補充道。