你好，2022｜松果出行創始人翟光龍：科技内涵會更豐富推動交通變革

伴随着新基建浪潮，交通行業将與5G、大資料、區塊鍊、人工智能等新技術深度融合，2022年，智慧交通和共享出行行業會有哪些趨勢？松果出行自2017年成立，就定位于“交通科技公司”，緻力于“建構更智慧的交通基礎設施”。紅星新聞記者在新年伊始，采訪了松果出行創始人兼CEO翟光龍，他表示，“未來，松果出行的業務外延會從共享電單車慢慢推廣到其他産品體系，松果的科技内涵會更加豐富，我們希望用新的科技子產品、科技力量，更好地推動交通變革，使人享其行、物暢其流。”共赴科技創新的星辰大海，共創“從0到1”的無限可能。

紅星新聞：伴随着數字新基建的大規模建設，5G、人工智能、區塊鍊等新技術融合應用不斷深化，展望2022，你所在的行業會以何種趨勢發展？

松果出行創始人兼CEO翟光龍：伴随着新基建浪潮，交通行業将與5G、大資料、區塊鍊、人工智能等新技術深度融合，結構性變革已經開啟，交通出行将更安全、更便捷、更綠色，新能源、智能化、輕量化交通裝備将獲得更廣闊的應用空間。

在城市短途交通領域，我判斷發展趨勢是兩輪化、電動化、共享化——兩輪車會成為主流工具；電動兩輪車會取代燃油車；電單車作為純功能性交通工具，會走向共享化。

這些已經在四川的布局發展過程中部分得到展現。2018年11月21日，松果出行四川首單在資陽市樂至縣仙鶴大道産生。是以，樂至也成為松果出行入川的第一城。特别值得一提的是，松果出行是在四川等西南省份布局較早的共享電單車品牌之一。

2021年，松果出行四川德昌一位使用者全年騎行1855次，平均每天騎行5次多，是四川省全年騎行次數最多的；松果出行四川使用者全年累計騎行公裡數超過500公裡的近5000人。這充分說明，基于共享電單車的便捷、實惠、綠色等特性得到了四川群眾廣泛青睐。

松果出行在四川實作了快速發展，訂單量實作了快速增長，最近兩年平均增速均在60%以上；3年多時間以來營運城市達到60餘城，是衆多共享電單車品牌中布局城市最多的；2021年四川使用者騎行裡程累計突破2億公裡，這相當于圍繞地球騎行5000多圈。

紅星新聞：新年伊始，每個人都在為這一年立下Flag。你們今年有什麼樣的目标呢？

松果出行創始人兼CEO翟光龍：精耕細作，做好管理，保持松果在共享電單車領域的明顯優勢地位。好的管理體系就像黑土地，一顆種子撒下去，很快就能生根發芽。

松果智能工廠，作為電動兩輪車領域首個智能自動化整裝工廠，将持續探索“從0到1”的創新，引領中國電動兩輪車産業鍊和價值鍊重塑。

紅星新聞：在個人目标和企業目标的實作過程中，如何履行社會責任成為焦點，你們是怎麼做的呢？

松果出行創始人兼CEO翟光龍：企業，是社會的企業。積極履行社會責任，是企業發展的應有之義。

松果出行成立以來，在“雙碳”、交通安全、鄉村振興、抗擊新冠疫情等事業中持續貢獻力量。在各個營運城市，松果員工持續進行安全騎行文明勸導，倡導安全騎行、文明出行。在抗擊新冠肺炎疫情中，我們為“逆行者”提供出行服務，為一線抗疫人員捐贈應急物資。

特别是在鄉村振興事業中，我們充分發揮在大縣域市場的優勢，松果鄉村振興“五五工程”取得豐碩成果。在50個國家鄉村振興重點幫扶縣，松果出行實作了就業500人、服務500萬人、投入5000萬元、減碳50000噸。

這方面的舉措已經在四川一些松果出行營運城市有落地了，比如在若爾蓋等地，松果出行主動為殘障人士士、榮民、貧困人員、返鄉務工等人員，提供就近、高品質的就業機會，他們的生活正變得更好。

從2021年開始，松果出行開啟了企業ESG績效建設，系統提升企業治理水準，更好地履行企業社會責任。

紅星新聞記者 胡沛

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