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蘋果聯合創始人:想死就買特斯拉

“想死就買特斯拉。”

日前,蘋果聯合創始人這樣怒噴特斯拉FSD。

而且他還對馬斯克表達了衆多不滿,說他愛吹牛、動機不純。

身為蘋果半壁江山掌門人、喬布斯最佳拍檔的他。

蘋果聯合創始人:想死就買特斯拉

怎麼就與馬斯克結下了“梁子”?

蘋果聯合創始人說了啥

這位蘋果聯合創始人,就是史蒂夫•沃茲尼亞克(Steve Wozniak)。

近日他接受了美國電視節目的采訪,暢談了一番AI對人類的影響。

蘋果聯合創始人:想死就買特斯拉

其中在談到馬斯克和特斯拉時,他言辭非常激烈。

首先一上來就挑明,“我從沒見過馬斯克,也沒有和他說過話。我欽佩他為世界所做的事情,他讓我們轉向了電動車。”

然後突然,他話鋒一轉:“但他真正的動機…被許多事情掩蓋了。他從我身上拿走了很多錢。”

蘋果聯合創始人:想死就買特斯拉

為何沃茲尼亞克會有這樣的感受呢?

關鍵就在于,特斯拉所謂的自動駕駛,未能達到他的預期:

我之前信了馬斯克的話,他說特斯拉汽車到2016年底可以自動駕駛環遊全國,然後我為了體驗,特意花了1.5萬美元購買FSD,結果它什麼都做不了……我可以打包票它壓根不能做到……

後來馬斯克又說,他們推出了帶8個攝像頭的新車型,到2017年底可以自動駕駛走遍全國。

蘋果聯合創始人:想死就買特斯拉

話說到這裡,他直接下了個結論:

孩子,如果你想要研究AI是如何出錯的,獲得一筆金錢索賠,并且一有機會就試圖殺死你,那就買輛特斯拉吧。

事實上在此之前,這位蘋果聯合創始人也屢次公開抱怨過特斯拉。

早在2017年10月,他提到:“圍繞特斯拉的炒作太多了,如果特斯拉說什麼事情将要發生,不要太過相信。”

蘋果聯合創始人:想死就買特斯拉

到了2018年,他在接受采訪時,表達了一種又愛又恨的情緒:“我不相信特斯拉和馬斯克所說的任何話,但我仍舊愛我的特斯拉汽車”。

據悉,沃茲尼亞克本人擁有2輛特斯拉Model S。

今年2月,他在接受CNBC的采訪時稱,他被特斯拉所宣揚的自動駕駛能力誤導了,還說自己的特斯拉根本沒有馬斯克說得那麼好。

蘋果聯合創始人:想死就買特斯拉

是以他才會說,特斯拉搶走了我和我妻子的許多錢。

而且為了證明他所說的話,沃茲尼亞克說“特斯拉汽車總是出錯,真是太可怕、太吓人了。”

此外,他還對馬斯克善于“作秀”的能力表示失望,他說他自己本人更推崇基于坦誠和拒絕美化真相的營銷方式。

他的原話是:“當你把目光投向特斯拉和馬斯克時,你會發現所有的誠信都蕩然無存了”。

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之後沃茲尼亞克在CivoNavigate會議上,也分享了類似的觀點。

吐槽的點表現在:特斯拉愛撒謊、喜歡“抽搐”、行為不可預測、導航也做得很差……

馬斯克畫餅了嗎

這位蘋果聯合創始人,說的話到底是真是假?

時間最早可以追溯到2016年10月19日,當時特斯拉舉辦了一場電話會議。

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在這場會議上,馬斯克表示:

新制造的特斯拉汽車擁有必要的硬體,每輛都支援L5級完全自動駕駛。

電話會議召開後隔天,特斯拉官網上就放出了自動駕駛宣傳視訊,标題赫然寫着:

2016年FSD還沒被定為産品名稱,但“Full Self-Driving”的說法已經開始使用。

這段視訊一開頭,車還沒出場,黑底白字正告:“視訊中駕駛員僅因為法規要求坐在駕駛位,他全程沒有操作汽車,特斯拉自己駕駛自己”。

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在這段視訊裡,特斯拉展示的這套功能,其實就是現在常說的“三域融通”高階自動駕駛,即包括泊車、高速、城市道路在内。

這也是目前幾乎所有智能駕駛量産玩家正在追逐競賽的目标。

當時2016年,特斯拉就說自己已經具備了這樣的能力。也難怪蘋果聯合創始人沃茲尼亞克總覺得自己上當受騙了。

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不過這還沒完,馬斯克後來更是宣布,到2017年底,車可以從洛杉矶自己開到紐約時代廣場,“不需要任何觸摸,包括充電樁在内”。

這也是後來被沃茲尼亞克反複诟病的一點。

到了2019年10月,馬斯克更是做了一個至今都沒有兌現的承諾,當時他宣布,到2020年底将有100萬輛特斯拉Robotaxi上路。

按照他的說法,屆時特斯拉車主可以通過提供自動駕駛、按需駕駛服務賺錢。

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現在回過頭來看馬斯克上面說的話,承諾都兌現了嗎?

有沒有實作完全自動駕駛不知道。結合媒體報道來看,事故倒是不斷。

最具代表性的是2018年,一位華人蘋果工程師,駕駛着特斯拉Model X,在使用Autopilot時由于完全信任了系統,自己走了神,結果車子撞向了高速中央隔離帶,車毀人亡。

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事故發生後,遇難者家屬将特斯拉告上法庭,認為特斯拉存在産品設計缺陷、未發出警告、違反保證、故意和疏忽的虛假陳述以及虛假廣告。

此外,根據美國國家公路交管局(NHTSA)的資料顯示,從2021年7月至去年6月,開啟Autopilot的特斯拉汽車共發生273起已知碰撞事故。

自2016年以來,美國聯邦機構共調查了35起事故(涉嫌使用了FSD或Autopilot),這些事故一共造成了19人死亡。

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另一方面是特斯拉的宣傳政策也遭到了質疑。在德國,法院直接禁止特斯拉宣傳“完全自動駕駛”。

更令人驚訝的是,今年1月,特斯拉2016年的那段自動駕駛宣傳視訊,還被曝出了造假。

蘋果聯合創始人:想死就買特斯拉

而且還是被

特斯拉自家工程師

在法庭上證明的,他說這段視訊實際上是“擺拍”…

是以這也從側面反映了,蘋果聯合創始人所說的話有一定道理。

One more thing

馬斯克估計最近老打噴嚏。

這不,除了被蘋果聯合創始人cue到,巴菲特和芒格也對馬斯克作出了評價。

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還是在剛剛結束的伯克希爾哈撒韋年度股東大會上。

将滿93歲的巴菲特認為,馬斯克喜歡挑戰超越極限的事情。

他說馬斯克很聰明,可能智商超過170,緻力于解決不可能實作的事,時不時就會去做這種事。

但巴菲特坦言:馬斯克做的這些事情對他和芒格兩個人來說,是一種折磨。

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已經99歲的芒格表示,馬斯克喜歡高估自己,喜歡承擔不可能完成的任務。

同時還說,如果馬斯克沒有嘗試極其不合理的目标,他就無法取得他現在這些成就。

好了,說到這裡,螢幕前的你怎麼看待馬斯克?你更贊同誰的觀點?

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