1月20日，一汽豐田卡羅拉銳放正式上市，售價12.98-16.98萬元，新車新車基于TNGA-C平台打造而來，共推出先鋒版、精英版、豪華版、尊享版和旗艦版五款配置，搭載2.0L+CVT動力組合。
半年前，一汽豐田的SUV車型還在靠榮放和奕澤支撐，而今天一汽豐田迅速形成以皇冠陸放、淩放以及卡羅拉銳放共同組成的SUV矩陣，可以看出一汽豐田希望在SUV市場大幹一場的決心。
作為一汽豐田目前銷量最好的SUV車型，榮放價格顯得稍貴，而奕澤雖然有着不錯的運動屬性，但在空間等方面的表現不足以滿足家庭用車的消費者，定位更加實用且價格相對親民的卡羅拉銳放作為一汽豐田最入門的SUV，大機率會接替榮放成為一汽豐田最走量的SUV車型。
卡羅拉+RAV4的結合體
一汽豐田卡羅拉銳放，外形看上去像是“小号RAV4榮放”，但就造型而言，它其實跟美版卡羅拉Cross更為接近，是廣汽豐田鋒蘭達的姊妹車型。卡羅拉銳放将卡羅拉和SUV車型的特質結合，既保留了卡羅拉的省油耐用，同時又兼顧了SUV車型的多功能、大空間等特質。
基于使用者對大空間和實用性的需求，卡羅拉銳放長寬高分别為4460/1825/1620mm，軸距達到2640mm，無論是乘坐空間還是儲物空間都有着出色的表現。
在乘坐空間層面，卡羅拉銳放前後排頭部空間非常充裕，後排車窗透光面積大、視野更加開闊。
儲物空間上，卡羅拉銳放的行李箱容積達438L，且行李箱采用了科學的離地高度設計，即使是女性使用者也可以輕松提放行李。
此外，後排座椅還可以按照4/6比例放倒，并且具有2檔位的傾斜角度可調節。後門開口高度為787mm，開口高度被優化，如果家裡有孩子，在抱上車的過程中就會顯得更加輕松，或是有老人，也會增添極大的友善。
動力和油耗的完美平衡
動力方面，卡羅拉銳放搭載豐田最新的2.0L自然吸氣發動機，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米，比對模拟10速CVT變速箱，綜合油耗為5.9升/100公裡，新車有望在未來提供THS混動版本。這套動力系統放在榮放上可能感覺一般，但是放倒銳放上應該能有不錯的動力表現。
這套動力系統相比競品逍客、缤智、XR-V、大衆探歌、途嶽等競争對手，算是最優競争力的部分了，相比這些車型搭載的1.4T和1.5L排量的發動機來說，卡羅拉銳放的這套2.0L自然吸氣發動機與CVT變速箱這套動力總成，雖然動力表現并不算亮眼，但整體駕駛比對以及燃油經濟性表現應該不會讓人失望。
全方位的安全保護
在安全方面，卡羅拉銳放配備了TSS II智行安全系統，與其他車型大部分都隻有在頂配才會搭載不同，卡羅拉銳放在主動安全配置上做到了全系标配，這套系統包含預碰撞安全系統、動态雷達巡航控制系統、車道循迹輔助系統和自動調節遠光燈系統等。
不過，新車全系均未搭載全液晶儀表，而是采用指針式+液晶顯示屏的組合。另外，頂配車型還額外擁有PVM全景監控、外後視鏡加熱、駕駛席座椅電動腰部支撐等配置。
預碰撞安全系統，可通過毫米波雷達和單目攝像頭檢測先行車輛、行人（晝夜）和自行車（白天），若系統判定碰撞可能性高，PCS将通過警告、制動控制、增強制動力以輔助避免碰撞及降低損傷；而DRCC動态雷達巡航控制系統則通過毫米波雷達和單目攝像頭檢測先行車輛，保持合适的車距跟随該車輛（帶全速域跟車功能），有助于降低長時間駕駛的疲勞。
除了越級的主動安全配置之外，卡羅拉 銳放在被動安全上同樣十分重視，全系标配7個SRS空氣囊，高配車型上更是達到了9個SRS空氣囊，并采用高剛性車身等設計，盡可能減少發生碰撞後的車内乘員受到的傷害，主動被安全雙管齊下，卡羅拉銳放将為使用者提供超越五星安全的全方位保障。
全系扭力梁或成槽點
不過，意料之外的是，這次卡羅拉銳放的後懸架居然采用了扭力梁式，這也是目前引入國内的TNGA架構車型首次出現非獨立懸架，而售價更低的卡羅拉在這塊也是使用的獨立懸挂，很可能這一配置會成為大家吐槽的對象，在這點上卡羅拉銳放實在有些說不過去。
至于市場前景，在卡羅拉銳放的售價區間，有衆多空間更大動力更強配置更高的自主品牌緊湊型SUV的存在，合資品牌競品缤智、逍客、探歌等也都有着不錯的競争力，雖然緊湊級或者小型SUV的市場空間正在逐漸縮小，銳放也有突出重圍的可能，除了多年來豐田在中國市場的良好口碑以及車型的耐用性外，卡羅拉的家族血統和出色的混動系統也是銳放的緻勝法寶。