來源:新華社
地處大陸高鐵路網最北端的哈齊高鐵,所運作區間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會使大橋箱梁産生超過30毫米的伸縮,為及時發現大橋存在的安全隐患,行走在高鐵大橋“肚子”裡的“橋梁醫生”時刻為高鐵保駕護航。
記者:王君寶
攝制:李鑫
報道員:王子超 王韋強
新華社音視訊部制作
來源:新華社
地處大陸高鐵路網最北端的哈齊高鐵,所運作區間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會使大橋箱梁産生超過30毫米的伸縮,為及時發現大橋存在的安全隐患,行走在高鐵大橋“肚子”裡的“橋梁醫生”時刻為高鐵保駕護航。
記者:王君寶
攝制:李鑫
報道員:王子超 王韋強
新華社音視訊部制作