作為奔馳家族在國内市場上研發的入門豪華車型，奔馳A級目前在市場上确實是非常厚道的
在德系三大豪華品牌裡面，奔馳可以說是權威最高、同級車型更奢華的了，但是前兩年奔馳車型因為過高的價格，還是沒有很好的銷量表現，這就導緻寶馬和奧迪的強勢崛起，但是近兩年，奔馳車型門檻絕對是低了，就拿今天我們說的奔馳A級這款車來講，目前在市場上就是很有誠意的豪華車。
奔馳作為目前國人非常追捧的豪華車企，在市場上打造的車型可以說越來越有誠意了，奔馳A級雖然是入門豪華轎車，但是整車在科技感塑造和外觀的設計，都是做得極具時尚感的，現在随着購車消費群體的年輕化，運動感十足的豪華車還是很有魅力的，而且這款車目前的起步價格都跌破16萬元了，可以說非常厚道，那這款車在市場上到底有多強的競争力？
現在年輕人買車都很注重一款車顔值表現的，全新的奔馳A級在整體設計風格上，還是營造出了不錯的運動既視感，整車的前臉采用的是繁天星中網設計，兩側銳利的大燈組内部采用的是LED光源，點亮後擁有很不錯的視覺沖擊力，雖然是入門豪華車，但是整車還是很有魅力的。空間方面表現上，新車的車身長寬高分别為4622×1796×1459mm，車身軸距達到了2789mm，空間乘坐還是能夠滿足日常使用的。
全新奔馳A級的内飾豪華感絕對是要比20萬的中級車更有科技感，新車的整個中控大連屏擁有很不錯的觸感，圓形空調出風口和精緻的擋杆設計，都讓它更有駕駛樂趣，當然做工和用料上，整車也都是高端軟質材料包裹，不管是乘坐還是觸感，都是非常舒适的。在配置方面，像無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、全景天窗等都是有所搭載的。
在動力系統的設計上，全新奔馳A級搭載的是1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200N·m和250Nm，傳動繼續比對7速雙離合變速箱，油耗方面低至6L們非常地經濟，對于家用來說，整車的性能還是完全能夠滿足使用的。
相信很多同齡消費者看到奔馳車，都會心生向往，畢竟奔馳車型的科技感确實做得太出色了，雖然奔馳A級是入門豪車，但是内飾設計絕對堪比幾十萬豪華車，目前新車跌破16萬後，或許是比中級車本田雅閣、大衆邁騰更好地選擇了，對于這款豪華轎車，你是如何看的呢？