又一款搭載三缸機的家用車，别克英朗使用48V輕混系統更省油
搭載三缸機的汽車都逃脫不了發動機會抖動的定律，這也是多數人并不喜歡三缸機的原因。而且三缸機的動力也比較弱，爬坡都費勁，正因如此，衆人可謂談三缸機色變。别克英朗就有幾款搭載三缸機的車型，它共有排量為1.3T和1.5L兩個版本的車型，現在，我們就來看看排量為1.3T，并搭載三缸機的别克英朗會有怎樣的表現？
低調又不失大氣的設計
前臉的大嘴形格栅尺寸較大，上面還使用了直瀑式的設計，并貫穿了一些鍍鉻飾條的裝飾，看起來更具檔次感。前大燈的設計更符合年輕人的喜好，内部的設計更加精緻，有着不錯的時尚性。前大燈與格栅的完美融合，十分協調，看上去視覺效果也很不錯。而且，下包圍黑色的橫向飾闆也增加了視覺寬度。側面的造型有着不錯的力量感，尾燈的設計與前大燈互相呼應，鍍鉻飾件的加入，更顯檔次感。大面積的留白和線條的設計也展現出不錯的層次感。
内飾、配置方面
車内的設計使用了全黑的配色，稍顯單調和枯燥。大量的搪塑材質包裹，質感和觸感并不出色。在科技感的營造上也隻使用了3.5英寸的儀表盤，隻有頂配和次頂配才會配備中控屏。可想而知，它的用料也不是太講究的，不過，作為一輛價格在7萬元左右的汽車，這樣的設計也符合它的定位。
空間大小及舒适度
車子的長寬高分别為4609mm/1798mm/1486mm，軸距為2640mm，是一輛緊湊型車。但一位身高為1.78m的乘客進入後排時，腿部空間還有一拳的距離，頭部距離也有空餘，空間是夠用的。後排座椅的包裹感較強，也有着不錯的柔軟度，唯一不足的就是座椅不能對靠背的角度進行調節，是以，對于背部的支撐性并不是太好。即便如此，短期乘坐的舒适性還算不錯，但長期乘坐舒适性就會下降，很容易疲憊。
動力方面
搭載1.3T L3發動機的别克英朗能夠迸發出最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m的動力，配合6擋手自一體變速箱。可使用92号汽油，采用48V輕混系統，綜合油耗則為5.3L/100km。本是一個三缸機，有了48V輕混系統的加入，相信會有不一樣的表現。不僅在起步時提升了動力，而且對發動機做了優化，進而節省油耗，提升經濟燃油性。三缸機一貫有着在行駛途中抖動的現象，但這款車不僅沒有抖動的感覺，而且動力也比搭載1.5L L4發動機的别克英朗強。不過，抖動的現象也是在行駛過一頓時間後才能感覺到，新車還确實不好判斷。駕駛過程中動力響應靈敏，但是對于隔音方面，這款車并不出色，車内的靜谧性也不是很好。
結語
購車時，10萬級的家轎是普通家庭選擇較多的車型。除此之外，對于空間、動力、外觀都有着一定的需求，這樣的汽車并不是太好選，好在别克英朗在各方面都很符合要求。外觀顔值不算高，但也比較符合多數人的審美，即便不驚豔，但也很大氣。内飾也隻有頂配和次頂配才會标配中控屏，剩下的車型則隻用一塊3.5英寸的儀表盤來營造科技感。1.3T L3的動力會比較強勁，起步也比較迅猛，雖然新車并不抖動，但以後的日子就不清楚了。1.5L L4不會有抖動現象，但它的動力并不強，不過足夠家用。若是有朋友想要購買一輛動力較為強勁的汽車，那還是推薦購買排量為1.3T的别克英朗。