記者 | 李文博
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1月18日，百度與吉利聯手打造的造車新公司集度 JiDU正式釋出品牌辨別“Pixel―J”。
集度官方表示，該品牌以汽車機器人為靈感，将“像素”這一概念與字母J相結合，創立業界首個汽車機器人品牌标志 “Pixel-J”。集度品牌辨別“Pixel-J”象征着通向未來的入口，以像素為基本粒子，傳達人與機器、與未來的新連接配接。
2021年3月，百度集團聯合吉利集團投資成立汽車機器人創業公司集度，由夏一平擔任首席執行官，集度緻力打造汽車機器人，而非傳統意義上的智能電動汽車。
6月，集度首次提出面向L4的智能化電子電氣架構JET；7月，集度造型設計完成，進入工程開發階段；8月，集度與甯德時代、大陸集團與禾賽科技達成戰略合作；9月，集度 SIMUCar路試曝光；11月，集度 SIMUCar進入動态測試階段，同期釋出成為高通第4代骁龍汽車數字座艙平台8295的國内首發公司；12月，SIMICar實作高速、城市雙域智能駕駛。
今年1月，集度宣布具備L4級自動駕駛能力的汽車機器人2023年上市，搭載英偉達DRIVE Orin自動駕駛SoC。
值得關注的是，集度在國内造車新勢力“軍備競賽”中，擁有許多領先優勢。
比如在智能座艙供應商上，集度選擇了5nm制程工藝的高通第4代骁龍汽車數字座艙平台8295。該解決方案是汽車行業數字座艙解決方案的最新标杆。
再比如，在去年12月公布的一段視訊中，集度SIMICar在全長25公裡的測試路線上，完整測試了紅綠燈識别、直行、右轉、有保護左轉、通過丁字路口以及上下匝道等自動駕駛場景。
測試曆時40分鐘，途徑39個城市道路路口、55個人行橫道、30個紅綠燈，在13公裡的城市道路和12公裡高速道路上，實作了4次左轉、5次右轉和4次上下閘道，跑通了全部自動駕駛場景。
在2021年12月27日舉辦的的百度Create 2021（百度AI開發者大會）上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表示，集度汽車機器人的産品理念是“自由移動、自然交流、自我成長”，具體表達形式為：
第一，汽車機器人擁有L4級别的自動駕駛能力，可自由移動；
第二，人車互動及語音語義的精準識别，讓車與人能“自然交流”；
第三，汽車機器人可以根據使用者的使用習慣來進行學習，實作“自我成長”。
2021年11月，集度智能駕駛負責人王偉寶在接受界面新聞采訪時曾表示，集度的車是業界最強算力，配雷射雷達。傳遞後的車會持續疊代和進化，能力不會停止增長。