如果讓年輕人買一台12-15萬元區間的轎車，廣汽豐田雷淩是不少人的備選項。因為從設計、車型定位、到功能設定，雷淩都是瞄向廣大的年輕群體。不過在其11.38-15.28萬元的售價區間裡也有很多實力派對手，它們的産品力和成本效益也相當突出。不久前雷淩也推出了2022款全新車型，在功能配置上的變化很多。那麼現在11.38萬元起售到底值不值得買？它各方面的表現真實表現怎麼樣？如下我們展開來說！
外觀設計怎麼樣，有什麼看點？
作為一台主要面向年輕群體和家庭使用者的轎車，雷淩整車造型比很多家用轎車來得動感。
整個前臉有棱有角、線條犀利富有攻擊性。其大面積的黑色中網設計充滿性能氣息，非常讨年輕人喜歡。分布兩側的鷹眼立體LED大燈營造出銳意進取的視覺沖擊。
同時雷淩也采用同級少有的雙造型設計，正常版本的前臉看起來比較“居家 實用”；而運動版車型的前臉擁有更多的設計元素。左右霧燈區改成了黑色網狀設計，中間還有一條犀利的橫向鍍鉻件裝飾，同時原本在中網上的豐田車标也移到了引擎蓋前沿，這種設計一般隻出現在性能車或跑車上。
來到車身側面，4640mm的車身雖然不像凱美瑞那樣修長，不過運動化的線條看起來也是氣勢很足。特别是車頭、車尾的造型看起來紮實而動感。
雷淩的車尾同樣采用雙造型設計，正常版本的看起來敦厚有質感，運動版的則加入了不少運動化元素，比如飛翼式尾翼、車尾的黑化網狀格栅以及擴散器，共同營造出“運動化、性能化”的視覺效果。
内飾布局如何？
走進車内，雷淩的内飾看起來簡約、開闊，兼顧着運動感與居家範。大量橫向線條和曲面的使用，拉開了視覺寬度，有種B級車才有的那種通透感，這樣的好處首先是耐看、也容易清理。運動版本的内飾還加入了一些紅色線條以及紅色縫線點綴，營造出不錯的運動感。
在細節方面，多功能方向盤、中控屏、空調控制區都恰到好處地分布在中控台上，簡約明了，不會給駕駛員過多的幹擾，也能實作很好的盲操。
在用料方面，雷淩也算對得起這價格。方向盤、中控台、車門處身體比較常接觸的地方都有真皮或軟質材料包裹，觸感在同級中也是中上水準。
總的來說，雷淩的内飾雖然不能和大哥凱美瑞相媲美，不過在整體布局、配色、細節處理上的努力也給到了比較有質感的内飾氛圍。簡單來說就是好看、耐看、實用。
空間大不大，适不适合家用？
雷淩的車身尺寸為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm。車身在同級中是中上水準，但是2700mm的軸距已經接近準中型轎車的水準，有助于打造較寬裕的前後排空間，提升乘坐體驗。再加上豐田一直擅長在車内“偷空間”，是以雷淩的空間對于日常居家生活來說，還是比較充裕的。
後備箱方面，造型比較規整，是以空間的實用率比較高。官方資料顯示，正常5座狀态下它的後備箱容積為471升，應對居家生活比較富裕。像比例放倒這樣的功能自然不會缺席，裝載大件物品時還是比較好操作的。
這裡也要說明一點雷淩雙擎版的後備箱空間并沒有因為多了動力電池而受到影響，其容積與正常版車型一樣。
功能配置怎麼樣？2020款都變了哪裡？
雷淩車型與凱美瑞、漢蘭達一樣都是出自TNGA架構。它們有一個共同的特點就是整車非常注重實用性，基礎功能配置做得比較齊全。是以入門級車型的配置基本能滿足日常居家生活，而高階配置在中配車型開始就有較高的覆寫率。是以整體的配置水準是，低配充足、中高配全面。
最新推出的2022款車型對全系車型的功能有不同程度的更新：首先是全系車聯網搭載率達到100%；智能化配置的入門門檻明顯降低，在12.78萬及以上版本新增遠端啟動空調，車主可以在手機端通過豐雲行APP，輕松實作遠端空調控制。不管冬天提前加熱還是夏天提前降溫，這都是一個非常實用好用的功能。
同時在TNGA1.5L領先版以及雙擎進取版、領先版新增的CarPlay和HiCar功能，連同其他版本目前的CarLife功能，車主可以通過車輛與手機互聯，功能更全、體驗更爽。
這裡要點贊一下“豐雲悅享”車載互聯系統，它擁有智能語音控制車輛、智能互聯（遠端控制、緊急道路救援、遠端故障診斷、悅享停車等）、車家互聯等功能。很好地提升了平時駕車的便利性以及汽車生活體驗。
安全性如何？
如果說TNGA架構車型最大的亮點是什麼？那就是年輕動感的造型，豐富的基礎配置，還有一點就是整車對于“安全性”的重視。
這台雷淩就是最好的佐證，作為一台12萬元起的轎車，它采用高剛性GOA車身，全系标配8SRS空氣囊、胎壓監測系統和LED大燈。除最低配1.5L CVT進取版車型外，其餘車型全部搭載全速自适應巡航和Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）。這樣的安全配置水準連不少B級轎車都達不到，更别說同級别的對手了。
其中Toyota Safety Sense智行安全是豐田在駕駛輔助方面的黑科技，它能夠借助毫米波雷達、攝像頭等裝置，實時監測車輛的行駛狀态以及周圍的周圍的路況情況、及時做出應有的提醒和響應，時刻為駕乘人員保駕護航。
動力、燃油經濟性怎麼樣？
在動力方面，雷淩也針對不同使用者的需求和使用場景推出了1.5L、1.2T和雙擎三動力版本。其中1.5L發動機最大熱效率達到40%，壓縮比13：1，升功率接近60kW/L，最大輸出馬力為121馬力、148牛·米；1.2T發動機最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米。與這兩款發動機搭配的都是可模拟10速換擋的CVT變速箱，平順性和穩定性比較突出。雙擎版本車型則搭載豐田引以為傲的1.8L油電混合動力，其中1.8L發動機最大功率為98馬力，電動機的最大功率為72馬力，比對的是E-CVT變速箱。
燃油經濟性方面，1.5L車型的NEDC綜合油耗為5.1升/百公裡，1.2T車型的EDC綜合油耗為5.6升/百公裡，1.8L雙擎版車型的NEDC綜合工況油耗更低至4.0L/100km。
說句實在話，雷淩值不值得買？這個問題看起來很大，但其實想想也簡單。也就3個問題，你能挑出多少個短闆？它有多少個讓你感到滿足的賣點？相比于同級對手它有哪些優勢？綜合上面的介紹，雷淩在同級中的綜合競争力是比較突出的，特别是在安全性上可謂一步到位的安全。如果你的預算在這個價格區間，它是一個不錯的選擇。當然買車前，還是建議你先去4S店好好體驗。