回顧2021年的新能源車總銷量，小鵬汽車以微弱的優勢獲得了去年造車新勢力的銷冠。但如果盤點最火的單品，那麼排行也許會發生變化。也許有人已經想到了，對，就是理想ONE。為什麼說理想ONE是最火單品，雖然理想ONE的銷量并未取得新勢力中的第一，但是也排在前三位。而最關鍵的是，相比蔚來、小鵬都有不止一款産品的豐富陣容，理想汽車目前在售的産品隻有理想ONE一款。能夠憑一己之力闖進前三，熱度可見一斑。
但也正因如此，理想汽車的壓力并不小，接下來的路該怎麼走？理想汽車給出的答案是：繼續向更高端進發。衆所周知，目前的理想ONE售價已經不低，如果繼續向高端進發，又會是什麼樣的産品？這不，答案來了。近期，有網友曝光了一組理想X01的量産車型路試諜照。
首先，我們先說定位。在産品定位上，理想X01似乎要更高于現有的理想ONE。據說，理想X01将采用增程式動力系統，不過差別是更換為了四缸發動機。據說，未來其定價很有可能會在50萬左右，将于今年第二季度正式釋出。
從諜照來看，也能再次坐實理想X01定位更高的事實，從整車的輪廓來看就能很明顯的看出來，它的尺寸明顯要更大。在設計層面，透過車頭部分的僞裝能夠明顯看到，理想X01除了标志性的貫穿式LED日間行車燈外，大燈部分很有可能變為了當下流行的分體式設計。
來到側面，就能更看出理想X01之大了。尤其是順着看向C柱等部位，明顯要比理想ONE看起來更臃腫一些。據說，新車定位将會與路虎攬勝、奔馳GLS、寶馬X7等車型看齊，此前有消息傳出它的長寬高将達到5200/1998/1800mm，軸距為3100mm。到了這個級别，空間自然毋庸置疑。相信它的表現将會比理想ONE更好。
尾部，相比側面設計要年輕不少。最明顯的，就是尾燈部分。簡單的造型看起來十分大氣，不過由于僞裝的遮擋暫時看不出到底是貫穿式還是分體式，個人推測貫穿式的可能性較大，搭配上頂部帶有高位刹車燈的尾翼，運動感還是不錯的。
整體來說，理想X01我個人推測外觀是會屬于偏向穩重、大氣的類型，畢竟車身尺寸太大，如果過分追求年輕、運動容易失掉檔次感，而大氣、穩重恰巧是這個價位消費者比較喜歡的風格之一。
結語：動力方面，據說理想X01将會換裝米勒循環的1.5T四缸發動機，純電續航可達155公裡，預計總續航裡程有望突破800km。在新能源漸成主流的時代，已經收獲市場認可的理想汽車，能靠這款理想X01成功拿捏BBA嗎？歡迎大家評論留言！