日前，工業和資訊化部召開新聞釋出會，介紹2021年汽車工業發展有關情況。
工業和資訊化部裝備工業一司司長王衛明在會上介紹說，2021年，大陸新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一；搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達到20%。同時，創新成果亮點紛呈、可持續發展能力進一步增強，動力電池單體能量密度接近300瓦時/公斤、系統能量密度超過200瓦時/公斤，智能網聯汽車車載基礎計算平台實作裝車應用，人工智能晶片算力達到國際先進水準。
動力電池回收利用試點驗收
工業和資訊化部裝備工業一司副司長郭守剛在回答媒體提問時表示，大陸全年實作新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍多，超過了曆史累計出口總和。同時，産業發展配套環境也進一步優化，截止2021年底，累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個，在全國31個省市區設立動力電池回收服務網點超過1萬個。
在電池回收方面，王衛明表示，随着大陸新能源汽車保有量快速增長，動力電池退役量也在逐年增加，做好動力電池回收利用工作，對于保護生态環境、提高資源利用效率、保障新能源汽車産業健康可持續發展具有重要意義。近年來，工業和資訊化部會同有關部門釋出實施《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等一系列政策，出台了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》等配套措施，加強動力電池全生命周期溯源管理。
截至2021年12月底，173家有關企業已在全國31個省市區設立回收服務網點10127個，培育的45家梯次和再生利用骨幹企業積極發揮示範引領作用，動力電池回收利用體系初步建立。
王衛明稱，下一步，工業和資訊化部将按照黨中央、國務院決策部署，認真貫徹落實《新能源汽車産業發展規劃（2021—2035年）》，會同有關部門着力推動以下工作：
一是加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，加大監管限制力度。
二是研究建立動力電池回收利用管控關聯機制，提高監管效能。
三是加快出台一批動力電池回收利用國家、行業标準，抓好标準宣貫落實。
四是開展動力電池回收利用試點驗收，遴選推廣一批典型模式和企業案例經驗。
展望2022年汽車市場 總銷量同比增速達5%
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出，中汽協在此前已做出2022年中國汽車市場将繼續保持增長的基本判斷。具體來說，2022年大陸汽車總銷量預計達到2750萬輛，同比增長5%左右。
“具體來說，2022年大陸汽車總銷量預計達到2750萬輛，同比增長5%左右。”付炳鋒表示，其中，乘用車為2300萬輛，同比增長7%；商用車為450萬輛，同比下降6%；新能源汽車将達到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。
付炳鋒表示，明年汽車市場将存在五方面利好因素：
一是大陸宏觀經濟長期向好的基本面不會改變，保障了汽車市場持續增長。
二是汽車市場潛力巨大，需求依然旺盛。随着供給側不斷改革深化，大陸汽車産銷将保持持續增長。
三是疫情防控常态化，由疫情帶來的市場影響逐漸減弱。
四是伴随晶片短缺逐漸緩解，汽車供給能力将進一步得到釋放。
五是新能源汽車市場需求旺盛，進一步推動汽車消費穩定增長。
記者：超 超
編輯：潔 羽
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