陳納德和史迪威這兩個外國人，對中國的抗戰曆史影響非常的深遠。
史迪威，是美國的進階将領，作為中國戰區總司令，蔣介石的參謀長，他1942年3月的重慶，同時還擔任中緬印美軍戰區司令官。抗戰時期，他最主要的任務就是保證公路的暢通，指揮的中國軍隊，提高中國軍隊的戰鬥力，提高美國對中國的援助的援助作用，堅持讓戰争打下去。
陳納德，隻不過是一個美國退役的空軍軍官，1937年被國民政府聘為顧問，抗日戰争爆發之後，他向蔣介石請求，願意以任何方式為中國效力。在他的幫助下，中國空軍美國志願航空隊成立，也稱為飛虎隊，在整個抗日戰争期間，擊落了300架飛機，取得了輝煌的勝利。
但是這兩個人作為蔣介石的外國顧問，對于中國如何有效抗擊日本侵略的問題上，他們的看法截然不同。陳納德和蔣介石的意見比較一緻，他們認為，隻要飛機、坦克、步槍到位，就能赢得最後的勝利。
但是史迪威認為，向要赢得戰争的勝利，唯一的出路就是徹底整頓地面部隊。
1942年，陳納德向史迪威遞交了一封報告：隻要給他100架新式的飛機，進行中遠端轟炸，就可以幹擾群組織日本在海上和中國内陸河道的運輸，打垮日本空軍的士氣。
但是史迪威不以為然，他認為陳納德忽略的後勤保障的問題，目前空軍的主要認為，是保證喜馬拉雅空中運輸線，否則将閑置空戰、地面戰鬥的物資供應。
從這裡可以看出，史迪威的全局觀更好，他認為空戰和地面戰鬥，都是打敗日本的有效手段，兩者并不相悖，但是有一個輕重緩急。隻有保證運輸線的暢通，才能援華物資源源不斷地送到中日戰場前線。
但是史迪威忽略了一個人物——蔣介石。
蔣介石才是中日戰場的核心人物，陳納德的空中戰略，對于消極抗戰的老蔣來說，正中下懷。是以蔣介石極力推崇陳納德的空中戰略，以此粉飾他的消極抗戰。盡管他也願意打通滇緬運輸線，擷取更多的援助物資，但是他不願意向史迪威要求的那樣訓練中國軍隊，并投入緬甸戰鬥中。
蔣介石一心想用軍隊，維持在國内的統治。
另外，史迪威對蔣介石，把20萬的兵力，放在陝甘甯邊區十分的不滿。
抗日戰争時期，史迪威曾經建議蔣介石，調動封鎖陝北的國民黨部隊，和共産黨的部隊一起南下，抵抗日本對華南地區的反攻。這一個建議，深深的刺痛的蔣介石，最後蔣介石就連租借物資的配置設定上，也不允許史迪威減少對陝西軍隊的供應。
也就是說，史迪威的一些政策，和蔣介石的消極抗戰相違背，最後導緻兩人沖突重重
1949年10月19日，在蔣介石的要求之下，史迪威被召回。取而代之的真實，與蔣介石關系比較好的魏德邁，很顯然，蔣介石使用外國顧問，唯一的準則就是維護其利益，任何與之相悖的外國顧問，都将遭到蔣介石唾棄，史迪威就是一個很好的例子。
為我所用，自然推崇，陳納德就是；不為我所用，厭棄是最終結局，史迪威也就是證明。