提及五菱，大家都能想到什麼詞彙？“秋名山車神”、拉貨小能手，還是爆款制造機呢？沒錯，咱們提到的這幾個關鍵詞，都時常出現在五菱周圍，但要說在我的印象中，對這當中的哪一個詞彙印象最深刻，可能還得是“爆款制造機”這一頭銜。不說遠了，例如五菱在去年9月中旬才推薦的全新SUV——五菱星辰，銷量表現還不錯，可以說是細分市場中的小爆款。
五菱星辰這款車上市于2021年9月16日，而在截止同年12月31日的銷量統計中，該車累計銷量就已達到了54563台。且在上市第三個月，星辰的單月銷量就達到了19073輛，并環比增長22%。細算下來的話，星辰的月均銷量差不多就保持在了15000台上下。
可能看到這裡就會部分網友會說，對比五菱宏光MINIEV來說，星辰的銷量壓根兒不值得一提。雖然事實确實如此，但咱們也應該明白，宏光MINIEV的頂配才賣4萬多，而星辰6.98-9.98萬的定價可是比它貴出了不少；那麼在銷量資料的含金量上，顯然，五菱星辰也就會高出不少。
此外，咱們也可以再來看看星辰的同價位車型長安歐尚X5，這款車在上市之後的市場表現，也是公認的不錯。通過過去這一年的銷量趨勢圖不難看出，月銷破萬對于歐尚X5來說并非什麼難事。但是呢，五菱星辰的月均銷量可是比歐尚X5更亮眼，發揮也更穩定；比如，歐尚X5在21年4月賣出了1.12萬台，而到了次月，它的銷量就滑坡至了0.83萬台。
（長安歐尚X5）
（五菱星辰）
相比之下，五菱星辰在上市的首月和次月，累計銷量即突破了25000台，到了11月，又拿下了15603台的月銷量，12月則是提到了小兩萬台的月銷量。是以，盡管在歐尚X5上市時，網友們都說它是緊湊型SUV的一匹黑馬，但從五菱星辰上市初期的銷量表現來看，恐怕還是這位後浪選手更“黑”一些。
對了，五菱星辰在12月賣出了19073台，我相信大機率也不會是它的巅峰，因為這僅僅是它上市第4個月所取得的銷量，包括前面的三個月，星辰的月銷也均保持了依次遞增。是以我相信，在2022年該車拿下超2萬台的月銷，并擠進SUV銷量前三與各位前輩肩并肩，可能性還是很大的。
當然了，星辰能在上市初期就拿下可觀的市場表現，離不開五菱這些年打下的良好口碑，和星辰自身的高成本效益與産品力。在車身結構上，五菱星辰的籠式+網狀乘用車承載式結構和高強度鋼材料、覆寫率90%的NVH性能等，看出來用料還是挺厚道的。
還有星辰比較新穎的設計語言，和同級鮮有的白色調内飾，在設計感、質感這塊，都拿捏了90後喜歡的調性。而且，Ling OS靈犀系智能智能用車體驗、FSD可變減振器振器兼顧舒适與操控的動态表現，也是星辰的産品亮點之一。除此之外，星辰2750mm的軸距與最大130°的後背座椅靠背調節，對于居家實用性和長途乘坐時的舒适性，亦是收獲了不少車主的好評。
總結：咱們想要擁有這一系列的産品力，有着10萬出頭的預算即可，因為頂配星辰的裸車價僅為9.98萬。不得不說，這款車的成本效益确實很高，“10萬内超能打SUV”的頭銜，也的确不是說說而已，畢竟星辰的市場表現可是不差，未來甚至能與H6、博越這些主流SUV的銷量扳手腕。