國産SUV市場的競争異常激烈，新産品也更加的細分化和個性化，不再是以往傳統SUV給我們的印象。随着Z時代人群逐漸表現出旺盛的消費力，國内市場也出現了不少風格更加年輕且運動風格明顯的産品，今天車叔便選擇了兩款具備這樣品質的國産緊湊型SUV，它們分别是星途追風和奕炫GS。
2022款星途追風于去年9月份上市，新車總共推出有5款配置，售價區間為10.99~13.99萬元。2021款奕炫GS于去年4月份上市，該款車型的售價區間則為7.49~10.89萬元。
接下來車叔将重點選取追風入門級車型與奕炫GS頂配版本進行對比，兩者的價格差距為0.1萬元，那麼在此前提下哪款車型的産品力更加突出呢？下面讓我們來詳細了解一下。
外觀設計
追風此前便是大家所熟知的星途LX，該車是續攬月和淩雲之後，第3款以中文方式命名的産品，新車的定位與LX沒有差別，依舊為緊湊型SUV，同時在設計方面也進行了一定的改造。其中新車車頭部位采用了星途最新的家族式設計風格，主要針對前包圍做了一定的調整，相比老款車型看上去更加運動。新款車型車頭部位使用了大量的橫向線條，不但增加了視覺寬度和穩定感，而且也給予了該車一副科技臉。新車全系标配LED光源，大燈上方的鍍鉻金屬條顯得十分精緻，轉向燈還帶有流水效果。
奕炫GS采用全新全球子產品化平台打造，定位城市緊湊型SUV，标簽便是年輕運動和新潮。新車外觀設計凸顯了運動感，網格狀進氣格栅十分誇張，最新的抽象英文字母辨別很是吸睛，作為頂配版本，新車比對有矩陣式LED頭燈，點亮後的視覺效果很是驚豔，同時其轉向燈也帶有流水效果。
車身尺寸方面，追風的具體長寬高分别為4533×1848×1699 mm，軸距為2670mm。新車的車身側面輪廓相當協調，結實的腰線，輪拱和門檻處的原裝色飾條都恰到好處的拿捏出了矯健的身姿，讓人過目難忘。
奕炫GS的具體長寬高分别為4610×1830×1600 mm，軸距為2680mm，在關鍵的車身長度和軸距方面占據一定優勢。新車的車身側面造型較為修長，有一點跨界旅行車的韻味，雙色車身和頭尾兩處的橫向鍍鉻飾條也是外形設計的加分項。
追風車尾部分貫穿式的LED尾燈由中心擴散至兩側并且明顯下墜，配合外擴的輪拱顯得十分幹練，也加強了車尾設計的穩定感。底部雙邊共雙出的排氣管并非裝飾，讓“強迫症患者”感到舒适。此外，新車在後包圍處還配備有亮色護闆作為裝飾，進一步豐富了尾部設計的細節。
奕炫GS車尾處的線條硬朗，細節點綴豐富，雙色後包圍，鍍鉻飾條以及黑色車頂互相融合，并且沒有顯得太過雜亂。尾燈組無疑是整個尾部的點睛之筆，其内部同樣比對全LED光源，還帶有熏黑處理，兩側所配備的折線狀飾條與前大燈組處的設計完美呼應，同時燈組内部的點陣狀燈帶整齊排列，點亮後的視覺效果十分醒目。
内飾設計
追風車内中控台無論是用料做工還是不同材質的搭配都十分考究細緻，進階感被成功的展現了出來，主駕駛正前方的三幅平底式方向盤表面由皮質面料包裹，手感較為出色，當然如果轉向比沒有那麼大的話，調頭時握住下面一把過肯定很爽。雖然是入門級車型，但是該車依舊比對了雙12.3英寸的一體式螢幕，螢幕分辨率較高，儀表盤顯示的效果十厘清晰，隻是連屏存在一點反光。
奕炫GS在内飾設計方面保留了外觀所凸顯的運動風格，卻将複雜的細節一掃而光，走起了簡潔路線，其中車内儀表台設計整體是環抱式，中控區域講究對稱美學，這樣的内飾造型不容易讓人第一眼就能愛上，但相處久了卻不會感覺厭煩。新車主駕駛正前方的三幅平底式方向盤尺寸并不算大，但是帶有鋼琴烤漆裝飾，盤身握感很飽滿。車内中控台上方配備有10.25英寸的觸控液晶屏，多媒體系統采用WindLink 4.0 Pro，功能方面與追風保持一緻。
追風車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節。新車的車内前排座椅内部填充物軟硬程度适中，表面所用于包覆的面料手感細緻，并且座椅靠背以及坐墊兩側護翼較為突出，具有良好的側向支撐。
奕炫GS車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比星途追風多出有副駕駛座椅電動調節。新車前排座椅有紅色皮革和縫線作為點綴，凸顯了運動氣息，椅面寬大，靠背貼合于人體背部，承托性和舒适性頗為不錯。
追風車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側座椅稍有内陷，地台中央凸起幅度幾乎可以忽略不計，整體的空間表現符合預期。
奕炫GS後排空間表現相比追風更為寬裕，座椅造型寬大，靠背角度和坐墊高度都十分合理，除了沒有配備中央扶手之外，幾乎挑不出任何毛病。不過該車後排中央座椅的舒适性表現一般，而且受到級别所限，後排坐三個成年人的橫向空間舒展度也不太理想。
動力系統
追風動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩230牛米。傳動系統方面，與之相比對的是模拟9速CVT無級變速箱。
奕炫GS動力方面配備1.5T發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩230牛米。傳動系統方面，與發動機相比對的是6速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
作為國産緊湊型SUV領域的新面孔，追風和奕炫GS都表現出了不俗的競争力，但是在經曆以上對比之後我們可以看出，奕炫GS的整車内外設計明顯更加符合年輕消費者的口味，同時在價格相差不大的情況下，該車相比星途追風擁有更為全面的功能配置，更大的外部尺寸，更為寬裕的後排乘坐空間，整車成本效益和産品力更加出色，是以在本輪對決中車叔推薦的是奕炫GS。