體驗100多萬的奢華！配置不輸雷克薩斯LM，這台奔馳堪比頭等艙？

哈喽，大家好，豪華車報告，我是你們的月月！下半年超火的黑鑽奧洛夫系列，由于奔馳V級的供給不足，隻能被迫在奔馳威霆底盤上打造。

不過在理順了供應鍊，傳遞完積壓訂單之後，終于終于趕在農曆新春之前，迎來了首款奔馳V級版的7座頭等艙，正式回歸旗艦身份，今天就帶大家一睹為快吧！

外觀方面選用了首發款上的銀河前臉，超大的鍍鉻中網，配合兩邊的獠牙設計，即便在高端定制領域中，辨識度仍然超高，不知道各位大佬是更喜歡這套21年的全新設計，還是經典的邁巴赫風格呢？

看完外觀，我們接着來到貴賓艙，之前那台全象牙白的内飾設計，有大佬覺得好看是好看，但就是覺得太白了，而且白色内飾需要經常打理才行，是以這次選擇了灰白雙拼風格，既不失奢華格調，又比較耐髒。

這套内飾顔色設計，之前也隻在豐田海獅的旗艦款上才有，各位大佬覺得好看嗎？

二排的頭等艙座椅依然是旗艦級标準，但這次還更新了懸浮式觸摸屏設計，座椅調節和通風按摩等功能，動動手指，就可以在這裡完成，腳下的馬毛地毯也自然不會缺席。

往前看，仍然是極簡主義吧台設計，全真皮包覆的質感上乘，手感也是相當細膩，吧台的配置也同樣拉滿，上方的多功能顯示屏，升降電視，兩邊的環繞音響，以及小桌闆和酒吧櫃一應具全。

而且還可以通過中央控制台實作電動操控，包括兩邊的窗簾，還有矩陣式頂燈和星空頂，上車之後一鍵輕松搞定，節省大佬們的寶貴時間。

相比奔馳威霆版的黑鑽奧洛夫，這款車還更新了天窗功能，采光和通風需求都能滿足。

第三排同樣也有更新，重點就在扶手這裡，相比較之前簡單的扶手設計，這款車兩邊的扶手更寬大，還內建了杯架，無線充電。

以及和前排同樣的中央控制系統，友善大佬們平時如果在第三排躺着休息，或者對坐模式的時候，都能做到觸手可及。

看完這款基于V級打造的黑鑽奧洛夫系列，我覺得它可以說是在維持了超豪華的設計水準上，又進一步提升了實用性和人性化設計，也更符合旗艦級中的旗艦級别，各位大佬喜歡嗎？

好了，今天這款黑鑽奧洛夫系列，就簡單帶大家看到這。

我是你們的月月，我們下期再見～