豐田SUPRA是多少JDM玩家的夢想，代号2JZ的發動機改裝潛力也相當地硬核，在當年足以展現出“馬力即正義”的魅力，甚至法拉利、保時捷等性能跑車都不放在眼裡。
盡管SUPRA被停産多年後，在2021年裡豐田與寶馬聯手研發出了最新一代SUPRA，以全新的血液重回市場，動力系統也配備了2.0T四缸發動機以及3.0T直列六缸發動機，全系比對了ZF的8速自動變速箱，性能也有質的提升。
隻不過對于部分忠實JDM粉來說，少了手動擋還是差點意思，似乎豐田明白了這一點，終于又有新的搞作.......
一分鐘了解新車：
1.2023年将釋出手動版本
2.有望搭載寶馬M3 3.0T發動機，馬力可達517匹
3.手動變速箱采用6速手動
近日，教授通過相關管道獲悉到，豐田海外經銷商已确認豐田SUPRA将推出手動擋版本，新車最快将在今年内亮相，2023年正式上市開售。
衆所周知，新一代豐田SUPRA采用了寶馬Z4相同的平台打造，動力性能幾乎沒有太大的差異，但寶馬Z4在部分地區是提供了2.0T+6速手動變速箱的組合。
是以作為參考，未來豐田SUPRA很可能有搭載6速手動變速箱，至于是配備在2.0T版本還是3.0T版本也還是個疑問。
不過此前就有消息傳出，未來SUPRA也将推出代号S58的寶馬3.0T發動機，也就是寶馬M3同款的動力系統，最大馬力可超517匹，新車有機率會适配寶馬M3的手動變速箱。
但也有個問題需要注意的是，大馬力加手動變速箱不是普通使用者都能駕馭得了的，一定程度上也會影響駕駛體驗。考慮到這個因素存在，不排除手動變速箱僅出現在入門的2.0T車型上，與寶馬Z4保持一緻。
盡管與寶馬Z4稱作為同門師兄，但豐田SUPRA也不止是換标這麼簡單。在外觀設計上，新車整體輪廓更為激進，并且前臉空氣動力學套件，營造出更戰鬥的運動氛圍。
在駕駛特性上，豐田官方對它也做了針對性的調校，讓SUPRA開起來尾部的動态響應偏向活躍，更多富有駕駛樂趣，而且整車的車身剛性也比寶馬Z4更強。
豐田SUPRA推出手動版本已成為鐵打的事實，是不少JDM粉極為興奮的一件事。隻不過，能不能再次以進口的方式進入中國市場銷售，還不能确定。
而參考目前49.60萬-64.60萬的售價，若是手動擋進入國内，教授猜測售價範圍也可能會有所下調。當然，如果你覺得這一代SUPRA即使是配備手動擋，但也全是寶馬基因不夠純粹，那也不妨等等豐田又一款神車GR 86的到來呢？