摩博會驚豔亮相之後，宗申賽科龍終于在今天發正式釋出了RE3攀爬版，摩登攀爬版售價31980元，爵士攀爬版售價33980元。攀爬版的上市不僅進一步豐富了RE3的風格種類，也為複古愛好者們提供了更多的選擇。
賽科龍RE3是目前國産複古機車當中車型最全的系列之一，包括250cc、380cc和401cc，未來還會有550cc的RE5等車型。 RE3攀爬版的上市，為喜歡複古且有輕度越野需求的車友，提供了一個絕佳的選擇，自2019年摩博會上市之後，RE3全球累計新增使用者10000+，是目前國産市場當中最成熟的複古車型之一。
RE3攀爬版是在标準版的基礎上衍生而來，攀爬又叫做Scrambler，是複古機車當中非常經典的一種設計風格，攀爬風格的機車都具備一定的越野性能，兼顧街道和輕度越野雙重用途，既然需要輕度越野自然是要改變一些東西。
在标準版的基礎上，RE3攀爬版增加了：加高手把（營造出越野騎行三角）、平直坐墊（提升舒适性）、高位排氣（提高涉水性能）、加高離地間隙（提升通過性）、較短泥瓦、加長減震行程、鋼絲輻條輪毂、18寸前輪、多功能輪胎（提升爛路适應能力）。
RE3攀爬版手把加高170mm，離地間隙從140mm增加到220mm，座高從770mm增高到800mm，前減震行程增加到130mm，前輪從17寸加大到19寸，這些改變不僅讓外觀變得更有越野範，而且提升了越野能力和長途騎行舒适度。
為了讓攀爬版更具可玩性，賽科龍還為其提供了可關閉的雙通道ABS，倒置式前叉也加入了可調節的功能，減震的底端也專門配備的防護罩，對非鋪裝路面适應能力更強，加高之後的前擋泥闆，無懼野外路況。
攀爬版提供高配和低配兩個選擇，高配版多了：全彩儀表、4G ODB、不鏽鋼後扶手、鋁合金制動臂和換擋臂、帶背光的手把按鍵、不鏽鋼的保險杠等等。
動力部分也還是我們熟悉的，TC401雙缸水冷8氣門發動機，最大功率31.5kw，最大扭矩34Nm，标配FCC滑動離合，搭配雙出的全段鋁合金排氣，聲浪表現也很驚豔。
賽科龍RE3攀爬版在配色方面也更加年輕運動，提供三種顔色：溫莎紅、燕尾灰、梵星藍，喜歡複古和攀爬的車友可以多多關注一下。